História

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Marcos da BYD

Fev. 1995: A BYD Company é fundada com capital de RMB2.5 milhões e 20 funcionários.

Set.1995: A empresa muda-se para o parque industrial de Shenzhen com aproximadamente 300 funcionários.

Jul.1996: Recebe a certificação ISO9002.

1997: Começa a produzir baterias de Lítio.

Dez.1998: Recebe a certificação ISO9001.

Dez.1998: A BYD Europa é fundada.

Abr.1998: A BYD (HK) Co. é fundada

Out.1999: A fábrica de Kuichong, Shenzhen, é finalizada e entra em operação

Nov.1999: A BYD America Corp. é fundada.

2000: Recebe certificação UL.

2000: Torna-se o maior forncedor de baterias de Lítio para a Motorola.

Jan.2000: Recebe certificação ISO14001:1996

Abr.2001: A BYD Coréia é fundada.

2002: Torna-se o maior forncedor de baterias de Lítio para a Nokia.

Maio.2002: Recebe certificação QS-9000

Jul.2002: É Listada na Main Board da bolsa de valores de Hong Kong (Código: 1211.HK) com o preço mais alto entre as ações 54 H.

Set.2002: A Fábrica BYD Shanghai é finalizada e a empresa Shanghai BYD Co., Ltd é fundada.

Set.2002: A BYD Lithium Battery Co. recebe o prêmio "Motorola Excellent Supplier".

22 de janeiro de 2003: Adquire a empresa Tsichuan Automobile Company Limited (rebatizada BYD Auto Company Limited).

Maio 2003: A Fábrica BYD Beijing é concluída e a empresa BYD Beijing Mold Co., Ltd é fundada.

Jun.2003: A Fábrica BYD Xi'an é concluída.

Mar.2004: A Fábrica BYD Baolong é concluída.

16 de abril de 2005: Primeiro carro BYD sai da linha de produção: F3.

Ago.2005: BYD Japão Co.,Ltd. é fundada.

22 de setembro de 2005: O sedan BYD F3 chega ao mercado em Ji'nan, província de Shangdong, China.

2006: O primeiro F3e, alimentado pela bateria BYD é desenvolvido com sucesso.

20 de março de 2006: A BYD Dinamarca ApS é fundada.

18 de novembro de 2006: O BYD S8 é apresentado na 9ª Exposição de Veículos de Beijing.

5 de dezembro de 2006: A BYD Hungria Kft. é fundada.

6 de março de 2007: A BYD Electronics India Private Limited é fundada.

30 de julho de 2007: O hatchback BYD F3R chega ao mercado.

9 de agosto de 2007: O Sedan BYD F6 é lançado em Shenzhen

11 de setembro de 2007: A BYD Electronics Romania S.R.L é fundada.

20 de dezembro de 2007: A BYD Electronic (International) Co., Ltd é listada na Main Board da Bolsa de Valores de Hong Kong (Código: 0285.HK).

3 de janeiro de 2008: A BYD Finland Oy é fundada.

18 de março de 2008: O sedan BYD F6 chega ao mercado.

2 de setembro de 2008: O BYD F0 chega ao mercado.

27 de setembro de 2008: uma das empresas do investidor americano Warren Buffet (MidAmerican Energy Holdings Co) adquire uma cota de aproximadamente 10% da BYD com a compra de 225,000,000 por HK$8.00 (US$1.03) por ação. O investimento totaliza US$230 milhões.

6 de março de 2008: A BYD adquire a empresa SinoMOS Semiconductor Inc. (em Ningbo, China) por aproximadamente RMB 200 milhões.

10 de dezembro de 2008: Cerimônia de inauguração da BYD Solar Battery Project em Shangluo, Shaanxi, China. Fundação da base da BYD em Shangluo.

15 de dezembro de 2008: O F3DM da BYD, primeiro veículo elétrico dual mode independente de estações de recarga especiais, chega ao mercado em Shenzhen.

22 de abril de 2009: O M6, primeiro veículo utilitário da BYD, é apresentado na 13ª Feira Internacional de Veículos de Shanghai.

2 de maio de 2009: O BYD e6 e diversos outros modelos BYD são expostos na reunião anual dos acionistas da Berkshire Hathaway.

Maio de 2009: BYD e Volkswagen (VOWG.DE) assinam um Mou para cooperação em VE e baterias.

19 de julho de 2009: O conversível BYD S8 chega ao mercado.

25 de julho de 2009: O projeto BYD Auto Changsha é iniciado.

26 de outubro de 2009: O Modelo G3 chega ao mercado.

10 de novembro de 2009: Cerimônia de assinatura de contrato do projeto BYD Shaoguan Production Base em Shaoguan, província de Guangdong, China.

10 de março de 2010: A BYD compra a fábrica de moldes japonesa Ogihara Corp.

15 de abril de 2010: A BYD doa 20 milhões de yuan, mil cobertores e mil kits de roupas para a população das áreas afetadas pelo terremoto de Qinhai Yushu, na China.

30 de abril de 2010: A BYD North America Headquarters é fundada em Los Angeles.

27 de maio de 2010: Daimler AG e BYD assinam memorando de entendimento para desenvolver veículos elétricos na China.

20 de julho de 2010: O M6, primeiro BYD utilitário, chega ao mercado.

16 de agosto de 2010: O sedan L3 chega ao mercado em Beijing.

27 de setembro de 2010: O investidor Warren Buffet e seu sócio Charlie Munger chegam em Shenzhen acompanhados de Bill Gates, e visitam diverersos parques industriais da BYD.

30 de setembro de 2010: O ônibus elétrico BYD K9 sai da linha de produção.

24 de dezembro de 2010: O sedan crossover 100% elétrico e6 entra oficialmente para o mercado europeu recebendo licença de operação na Holanda.

Jan.2011: O ônibis elétrico BYD K9 inicia testes em Shenzhen e Changsha, na China.

22 de novembro de 2011: A BYD Company Limited Canada é fundada em Windsor.

Oferta Pública Inicial das ações da BYD.

Em 20 de junho de 2012 a BYD Co.,Ltd. é listada na bolsa de valores de Shenzhen (Código: 002594).

Patrocinadores dos jogos World Universiade.

Em agosto de 2011 a BYD patrocina os Jogos Universitários World Universiade realizados na cidade de Shenzhen, como fornecedores exclusivos de 200 ônibus e 300 táxis elétricos.

Aprovação do Premier Li Keqiang.

Em 7 de janeiro de 2014 o Premier chinês Li Keqiang visita a BYD e faz uma importante declaração sobre a divisão de energia renovável da BYD, dizendo: “O trabalho de vocês é muito instrutivo”.

Implementação da Iniciativa 5-4-2.

Em abril de 2014 a BYD dá início à “Iniciativa 5-4-2”, definindo os objetivos de desempenho para os próximos modelos de carros híbridos da marca.

O Presidente da BYD, Sr. Wang Chuanfu, discursa na Cúpula das Nações Unidas sobre o Clima 2014.

Em setembro de 2014 a BYD participa da Cúpula sobre o Clima organizada pelas Nações Unidas em Nova York como a única montadora de veículos elétricos convidada para o evento. O Sr. Wang Chuanfu, presidente e CEO da BYD, discursa e apresenta o plano “BYD Three Green Dreams” ou o modelo BYD de um “Ecossistema Energético de Emissão Zero”.