BYD, líder mundial en vehículos enchufables y baterías eléctricas, emplea una de las arquitecturas 100% eléctricas más avanzadas de la industria de la automoción: la e-Platform 3.0, que en el BYD ATTO 3 EVO introduce importantes novedades en su configuración técnica. La adopción de un sistema eléctrico de 800 V, la tecnología Cell to Body (CTB), la posibilidad de elegir entre tracción trasera o total y una nueva suspensión trasera independiente de cinco brazos contribuyen a mejorar sus prestaciones, eficiencia y aprovechamiento del espacio.
El resultado es un SUV compacto 100% eléctrico con hasta 449 CV de potencia, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y una capacidad de carga total de 585 litros, repartida entre los maleteros delantero, de 95 litros, y trasero, con 490 litros.
La evolución de la e-Platform 3.0 es la base de este importante cambio respecto a la anterior generación del modelo. El BYD ATTO 3 EVO abandona la tracción delantera de su predecesor para adoptar un esquema de tracción trasera o tracción total, acompañado por suspensión trasera independiente multibrazo de cinco brazos.
Esta nueva configuración permite optimizar el comportamiento dinámico del vehículo, con una mayor capacidad de tracción y un control más preciso de los movimientos. La disposición de los distintos elementos de la plataforma también contribuye a mejorar el reparto de masas y el aprovechamiento del espacio interior.
A nivel mecánico, la gama del BYD ATTO 3 EVO emplea una Blade Battery de fosfato de hierro y litio (LFP) con 74,8 kWh de capacidad, combinada con un sistema de alto voltaje de 800 V que permite potencias de carga en corriente continua de hasta 220 kW. En la versión Design, equipada con un motor trasero de 313 CV (230 kW), el vehículo acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanza una autonomía en ciclo combinado de 510 km[1] (hasta 710 km1 en ciclo urbano).
Por su parte, el acabado Excellence, añade un segundo motor en el eje delantero y un sistema de tracción total (AWD), con una potencia máxima conjunta de 449 CV (330 kW) y 560 Nm de par motor. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y ofrece una autonomía combinada de 470 km¹. Independientemente de la versión elegida, la recarga del 10% al 80% se completa en 25 minutos.
La integración de la batería mediante la tecnología Cell to Body (CTB), que integra la batería en la propia estructura del vehículo, incrementa la rigidez torsional y contribuye a optimizar el espacio disponible. Todo ello se traduce en un mayor dinamismo, que aumenta la precisión y la diversión al volante, pero también la seguridad, tanto pasiva como activa. Además, la capacidad de carga total aumenta hasta los 585 litros, repartidos entre un maletero trasero de 490 litros y un maletero delantero (“frunk”) de 95 litros bajo el capó, que permite, entre otros muchos usos, guardar los cables de carga.
Con un completo equipamiento de serie y desde 28.887 euros²
En el habitáculo se ha reubicado el selector de marchas en la columna de la dirección, la instrumentación digital -ahora con un formato rectangular- crece en tamaño hasta 8,8” (22,3 cm) y la pantalla táctil de la consola central con Google integrado (Google Maps, Google Assistant y Google Play) es de 15,6” (39,6 cm). La dotación tecnológica de serie incluye bomba de calor de alta eficiencia, tecnología V2L (Vehicle to Load) de 3,3 kW para convertir al coche en una fuente de alimentación móvil, capacidad de remolque de hasta 1.500 kg y un completo conjunto de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) así como siete airbags de serie.
El BYD ATTO 3 EVO parte desde 28.887 euros2 para la versión Design y desde 32.460 euros2 para la versión Excellence (precios con campañas, Plan Auto+, CAE y financiación incluidos), respaldado por una garantía oficial de 6 años para el vehículo y de 8 años o 250.000 km para la batería.
El “hermano menor” del BYD SEALION 7
Esta evolución de la e-Platform 3.0 emparenta al BYD ATTO 3 EVO con el SUV de estilo coupé del segmento D de BYD, el SEALION 7, con el que comparte la arquitectura de 800 V, la suspensión trasera independiente multibrazo de cinco brazos y el esquema de tracción trasera o total.
La incorporación de estas soluciones en el ATTO 3 EVO permite trasladar a un SUV compacto tecnologías presentes también en modelos de segmentos superiores de BYD, combinando un alto nivel de prestaciones, eficiencia, espacio y tecnología.
Sobre BYD
Fundada en febrero de 1995 y presente en Europa desde 1998, BYD es el mayor fabricante mundial de vehículos enchufables acumulando más de 13 millones de unidades vendidas. Con presencia en 90 países, desempeña un papel muy relevante en industrias relacionadas con la automoción, la electrónica, las energías renovables y el transporte ferroviario.
BYD es una multinacional tecnológica de capital privado titular de más de 60.000 patentes propias que ha focalizado su estrategia en el desarrollo de innovaciones que comprenden la fabricación de baterías, motores eléctricos, sistemas de control electrónico y chips semiconductores. BYD cuenta con 120.000 ingenieros en su plantilla de más de un millón de empleados, que desarrollan su labor en más de 30 parques industriales y 11 centros de investigación.
El objetivo de BYD es ofrecer soluciones capaces de mejorar la vida de las personas a través de la creación de un ecosistema completo de energía limpia que reduzca la dependencia mundial de los combustibles fósiles. En los últimos años, ha desarrollado importantes avances tecnológicos, como la Blade Battery, la e-Platform 3.0 y la tecnología Cell to Body.
(1) Autonomía determinada de acuerdo al método de prueba WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para el Ensayo de Vehículos Ligeros). El consumo de energía, las emisiones de CO2 y la autonomía de un vehículo no dependen únicamente de sus características técnicas y estado de las baterías. Estos factores también se ven afectados de manera significativa por el estilo de conducción, la temperatura exterior, el uso de dispositivos de confort (como el aire acondicionado o la calefacción), la orografía y estado de las carreteras, la carga del vehículo e incluso la presión de los neumáticos.
(2) Consulta los detalles de la promoción en este enlace.
