BYD, líder mundial en vehículos enchufables y tecnología de baterías, ha desvelado su nueva Estrategia de Inteligencia, marcando un hito en la evolución del sistema de asistencia a la conducción God Eye. La compañía también ha presentado el XUANJI A3, la primera unidad de procesamiento de conducción (SoC) de 4 nanómetros desarrollada en China.
Reforzando la estrategia de ofrecer una “conducción inteligente para todos”, BYD ha anunciado que toda su gama de vehículos comercializados en China podrá equiparse opcionalmente con la versión con LiDAR del sistema God Eye. Esta tecnología combina LiDAR de alta precisión, cámaras HD y radares de ondas milimétricas para mapear el entorno en 3D y garantizar la máxima redundancia y seguridad.
La visión de BYD para la era de la conducción asistida se define mediante tres objetivos ambiciosos: alcanzar las cero víctimas en accidentes de tráfico, convertir los sistemas ADAS en un “Súper Conductor” y potenciar la IA para que actúe como un súper asistente personal. Para hacer realidad esta visión, la compañía continuará invirtiendo más de 100.000 millones de yuanes (5.389 millones de euros) en I+D para la Asistencia a la Conducción Inteligente, centrándose en tecnologías de seguridad.
Potenciación mediante IA: la Inteligencia Integral del Vehículo de BYD ofrece un rendimiento de última generación
El sistema God Eye recibe cuatro actualizaciones principales. Estas incluyen la nueva Arquitectura XUANJI 2.0, una arquitectura de sensores satelitales pionera en la industria, un modelo físico de IA a gran escala actualizado y un volante de inercia de datos autoevolutivo basado en una cantidad masiva de escenarios del mundo real.
En el interior, BYD ha presentado el DiLink AI Intelligent Cockpit, que incorpora un agente súper inteligente. Dotado de capacidades de razonamiento avanzado, este asistente digital hiperrealista ejecuta tareas de forma proactiva, garantizando una experiencia a bordo fluida en cualquier escenario y en constante evolución.
SoC de conducción de 4 nm desarrollado por BYD, preparado para la conducción autónoma de alto nivel
BYD ha presentado el XUANJI A3, la primera unidad de procesamiento de conducción (SoC) certificada para automoción de 4 nanómetros desarrollada íntegramente en China. Ofrece soporte nativo para los niveles L3 y L4 de conducción autónoma y su configuración de tres chips puede alcanzar una potencia de cálculo superior a los 2.100 TOPS por vehículo. Gracias al proceso de 4 nm más avanzado y al consumo energético por TOPS más bajo del mercado —un 20% inferior al de productos comparables—, el XUANJI A3 ya se encuentra en fase de producción en masa. Al combinarse con los algoritmos propios de BYD, se logra duplicar la eficiencia en el uso del cálculo, elevando significativamente el listón tanto en seguridad como en rendimiento.
De la Blade Battery a la conducción inteligente: el compromiso de BYD con la seguridad se mantiene inalterable
En la fase de electrificación de la industria, la Blade Battery fue la respuesta de BYD a las preocupaciones de los usuarios sobre la seguridad. Ahora, en la era de la conducción inteligente, BYD aplica el mismo principio fundamental. La estrategia de la compañía consiste en ampliar los límites de las capacidades de los ADAS con el sistema God Eye y dar forma al futuro de la movilidad con tecnologías de desarrollo propio, como el procesador XUANJI A3.
Con esta estrategia, BYD reafirma su vocación de poner la innovación tecnológica al servicio de una conducción mejor y más segura para todos.
Sobre BYD
Fundada en febrero de 1995 y presente en Europa desde 1998, BYD es el mayor fabricante mundial de vehículos enchufables acumulando más de 13 millones de unidades vendidas. Con presencia en 90 países, desempeña un papel muy relevante en industrias relacionadas con la automoción, la electrónica, las energías renovables y el transporte ferroviario.
BYD es una multinacional tecnológica de capital privado titular de más de 60.000 patentes propias que ha focalizado su estrategia en el desarrollo de innovaciones que comprenden la fabricación de baterías, motores eléctricos, sistemas de control electrónico y chips semiconductores. BYD cuenta con 120.000 ingenieros en su plantilla de más de un millón de empleados, que desarrollan su labor en más de 30 parques industriales y 11 centros de investigación.
El objetivo de BYD es ofrecer soluciones capaces de mejorar la vida de las personas a través de la creación de un ecosistema completo de energía limpia que reduzca la dependencia mundial de los combustibles fósiles. En los últimos años, ha desarrollado importantes avances tecnológicos, como la Blade Battery, la e-Platform 3.0 y la tecnología Cell to Body.
