BYD, líder mundial en vehículos enchufables y tecnología de baterías, continúa batiendo récords en España tras cerrar el mes de abril como la marca de referencia en movilidad electrificada. La compañía ha registrado un total de 4.039 unidades matriculadas, lo que supone un extraordinario crecimiento del 161,3% respecto al año anterior y eleva su cuota en el mercado total hasta el 3,8%.
Los resultados de abril son especialmente significativos en el canal de particulares, donde BYD ha logrado romper por primera vez la barrera del 5% de cuota de mercado (5,14%) con 2.297 unidades entregadas. Este hito sitúa a BYD en la 6ª posición absoluta del ranking de ventas a particulares en España.
En el acumulado de 2026, la marca ya suma 13.469 unidades, lo que representa un incremento del 151,5% respecto a 2025 y le otorga una cuota del 3,3% en el mercado general y del 16,7% en el mercado de vehículos enchufables (NEV).
Liderazgo indiscutible tanto en 100% eléctricos como en híbridos enchufables
BYD ha revalidado su hegemonía en el mercado NEV en abril con una cuota del 18,9%, logrando posicionarse como el fabricante número uno en:
Vehículos 100% eléctricos: BYD lidera el mes con 1.568 unidades matriculadas (16,1% de cuota) y el acumulado del año con 5.437 unidades (14,7% de cuota), creciendo un 95,1%.
Híbridos enchufables (PHEV): impulsada por la eficiencia y versatilidad de su tecnología DM-i, la marca encabeza el ranking mensual con 2.471 unidades (21,2% de cuota de mercado) y el acumulado anual con 8.032 matriculaciones, un 212,5% más que en 2025.
La tecnología DM-i, la favorita entre los españoles: SEAL U DM-i y ATTO 2 DM-i, los dos híbridos enchufables más vendidos en abril
La tecnología híbrida enchufable de BYD ha demostrado un dominio absoluto en abril. El BYD SEAL U ha sido el gran protagonista del mes al situarse como el modelo enchufable más vendido en España; con un total de 1.333 unidades matriculadas, sumando sus versiones EV y DM-i. Su versión híbrida enchufable, el SEAL U DM-i, lidera con autoridad el segmento D-SUV con 1.252 unidades y una cuota del 33,5%.
Por su parte, el BYD ATTO 2, que se reafirma como el vehículo enchufable más vendido en España en lo que va de año, acumulando 4.742 unidades en estos primeros cuatro meses. En abril ha registrado 1.251 unidades, impulsado por el éxito de su versión híbrida enchufable (DM-i), que con 967 matriculaciones ha sido la segunda híbrida enchufable más demandada del país, tan solo por detrás del SEAL U DM-i. A este éxito se suma el SEAL 6 DM-i, que domina el segmento de las berlinas híbridas enchufables (D-PHEV) con 252 unidades matriculadas en el mes.
Dominio eléctrico: BYD sitúa a tres modelos en el Top 10 del mes
La gama 100% eléctrica de BYD también ha conseguido muy buenos resultados en el mes de abril, consolidando el éxito de la marca en todas las categorías del mercado:
Con estos resultados, BYD no sólo refuerza su liderazgo técnico y comercial, sino que consolida su papel como motor principal de la transición hacia una movilidad sostenible, segura y eficiente en todos los segmentos.
Sobre BYD
Fundada en febrero de 1995 y presente en Europa desde 1998, BYD es el mayor fabricante mundial de vehículos enchufables acumulando más de 13 millones de unidades vendidas. Con presencia en 90 países, desempeña un papel muy relevante en industrias relacionadas con la automoción, la electrónica, las energías renovables y el transporte ferroviario.
BYD es una multinacional tecnológica de capital privado titular de más de 60.000 patentes propias que ha focalizado su estrategia en el desarrollo de innovaciones que comprenden la fabricación de baterías, motores eléctricos, sistemas de control electrónico y chips semiconductores. BYD cuenta con 120.000 ingenieros en su plantilla de más de un millón de empleados, que desarrollan su labor en más de 30 parques industriales y 11 centros de investigación.
El objetivo de BYD es ofrecer soluciones capaces de mejorar la vida de las personas a través de la creación de un ecosistema completo de energía limpia que reduzca la dependencia mundial de los combustibles fósiles. En los últimos años, ha desarrollado importantes avances tecnológicos, como la Blade Battery, la e-Platform 3.0 y la tecnología Cell to Body.