Tecnología DM-i
híbrida enchufable

La nueva generación de conducción híbrida enchufable ultra eficiente

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¿Qué es la tecnología DM-i Dual Mode de BYD?
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Conducción electric-first simplificada
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Tres modos de fuentes de alimentación
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Ventajas y tecnologías adicionales
¿Qué es la tecnología DM-i Dual Mode de BYD?
La tecnología DM-i (Dual Mode) híbrida enchufable no es simplemente una evolución de los híbridos enchufables, es una forma completamente nueva de entender cómo debe funcionar un sistema híbrido.

A diferencia de los antiguos sistemas PHEV, que dependían en gran medida del motor de combustión, esta tecnología invierte la lógica tradicional: el vehículo funciona en modo eléctrico la mayor parte del tiempo, mientras que el motor de gasolina actúa únicamente como apoyo cuando es necesario.

En BYD somos pioneros en el desarrollo de la tecnología híbrida enchufable DM-i (Dual-Mode), sistema inteligente que revoluciona la experiencia de conducción. El resultado es una conducción suave, silenciosa y centrada en lo eléctrico, con un consumo de combustible ultra bajo, una mayor autonomía y sin los compromisos habituales de los híbridos convencionales.

Todo ello se traduce en máxima eficiencia energética, excelente rendimiento y un alto nivel de confort, redefiniendo el estándar de la movilidad híbrida enchufable. La tecnología DM-i Dual Mode está diseñada para ofrecer:

- Conducción centrada en lo eléctrico.
- Gran autonomía para viajes largos gracias a un motor de combustión altamente eficiente.
- Máximo refinamiento con potencia suave, silenciosa y sin interrupciones.
- Eficiencia sobresaliente en condiciones reales de uso.
- Total tranquilidad gracias a la ultra segura Blade Battery de BYD.

Esta tecnología electric-first está diseñada para que la mayoría de los trayectos se realicen en modo eléctrico, combinando la eficiencia y el confort de un vehículo eléctrico, la versatilidad de un híbrido y la accesibilidad de un coche de gasolina, adaptándose a cualquier situación de conducción.
¿Cómo funciona?
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    El motor eléctrico es el encargado de mover las ruedas, ofreciendo una aceleración suave, inmediata y silenciosa.

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    La Blade Battery suministra la mayor parte de la energía, por lo que los desplazamientos diarios se sienten como en un vehículo 100% eléctrico.

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    El motor de gasolina funciona principalmente como generador, produciendo electricidad de forma eficiente para ampliar la autonomía cuando es necesario.

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    A altas velocidades, el sistema combina la potencia eléctrica y la del motor y utiliza este último solo cuando mejora la eficiencia.

Conducción electric-first simplificada
Disfruta de una experiencia de conducción muy similar a la de un vehículo 100 % eléctrico en cada trayecto.

Con la tecnología DM-i híbrida enchufable, el sistema prioriza siempre la propulsión eléctrica, mientras que el motor de combustión entra en acción de forma inteligente para optimizar la eficiencia y ofrecer una gran autonomía sin renunciar a la confianza en viajes largos.
Gracias al potente motor eléctrico y al avanzado sistema de control de BYD, esta tecnología DM-i ofrece una experiencia claramente “eléctrica” desde el primer momento.
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    Par instantáneo y aceleración suave, sin retardos.
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    Funcionamiento prácticamente silencioso, especialmente en ciudad.
  • .
    Sin cambios de marcha, sin tirones ni interrupciones
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    Conducción y rendimiento fluido, predecible y refinado en cualquier situación.
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    El resultado es una sensación de control, confort y suavidad propia de un vehículo eléctrico, tanto en trayectos urbanos como en desplazamientos más largos.
A diferencia de los híbridos tradicionales, en los DM-i de BYD el motor de combustión solo apoya al eléctrico, adaptando automáticamente la fuente de energía según la situación de conducción.
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    Su función es apoyar al motor eléctrico, no sustituirlo.
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    Solo actúa cuando es más eficiente.
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    Trabaja en su rango óptimo de revoluciones, evitando aceleraciones innecesarias.
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    Permite alcanzar más de 1.000 km de autonomía combinada con la batería y el depósito llenos.
Conducción electric-first simplificada
Disfruta de una experiencia de conducción muy similar a la de un vehículo 100 % eléctrico en cada trayecto.

Con la tecnología DM-i híbrida enchufable, el sistema prioriza siempre la propulsión eléctrica, mientras que el motor de combustión entra en acción de forma inteligente para optimizar la eficiencia y ofrecer una gran autonomía sin renunciar a la confianza en viajes largos.
Gracias al potente motor eléctrico y al avanzado sistema de control de BYD, esta tecnología DM-i ofrece una experiencia claramente “eléctrica” desde el primer momento.
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    Par instantáneo y aceleración suave, sin retardos.
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    Funcionamiento prácticamente silencioso, especialmente en ciudad.
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    Sin cambios de marcha, sin tirones ni interrupciones
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    Conducción y rendimiento fluido, predecible y refinado en cualquier situación.
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    El resultado es una sensación de control, confort y suavidad propia de un vehículo eléctrico, tanto en trayectos urbanos como en desplazamientos más largos.
A diferencia de los híbridos tradicionales, en los DM-i de BYD el motor de combustión solo apoya al eléctrico, adaptando automáticamente la fuente de energía según la situación de conducción.
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    Su función es apoyar al motor eléctrico, no sustituirlo.
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    Solo actúa cuando es más eficiente.
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    Trabaja en su rango óptimo de revoluciones, evitando aceleraciones innecesarias.
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    Permite alcanzar más de 1.000 km de autonomía combinada con la batería y el depósito llenos.
Beneficios reales de conducir un híbrido enchufable BYD
Conduce en modo eléctrico la mayor parte del tiempo
Ideal para ir al trabajo, llevar a los niños al colegio o hacer recados diarios, disfrutando de una conducción eficiente, silenciosa y más sostenible
Llega lejos cuando lo necesites
Viaja largas distancias sin preocupaciones por la autonomía, gracias a un sistema diseñado para acompañarte siempre.
Ahorra combustible de forma automática
La tecnología DM-i optimiza todo de forma inteligente. No necesitas cambiar modos de conducción: el vehículo gestiona la eficiencia por sí mismo.
Conducción silenciosa y relajada
La arquitectura electric-first reduce ruido y vibraciones, ofreciendo una experiencia cómoda, relajada y sin estrés al volante.
Tres modos de fuentes de alimentación
Impulsado principalmente por el motor eléctrico en hasta el 90 % de las condiciones de conducción, el sistema híbrido enchufable con tecnología DM-i gestiona de forma inteligente la energía para ofrecer una experiencia de conducción eléctrica en la mayoría de los trayectos, adaptándose automáticamente a cada situación.
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Modo 100 % eléctrico
Perfecto para la conducción urbana y la conducción en crucero.

- Disfruta de trayectos tranquilos disfrutando de una conducción cómoda y eléctrica, con una aceleración rápida y ágil.

- El freno regenerativo aprovecha la energía y aumenta la autonomía del vehículo.

- En el modo 100 % eléctrico, el motor Xiaoyun permanece en standby y la propulsión es completamente eléctrica.
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Modo serie HEV
La elección más acertada para una extensión de la autonomía.

- Si la carga de la batería está por debajo del valor del estado de carga configurado por el usuario, el motor se activa de forma automática para extender la autonomía.

- El motor Xiaoyun funciona como generador para cargar la batería, mientras que las ruedas se impulsan gracias al motor eléctrico. En este sentido, el modo HEV es el mejor para conseguir una extensión de la autonomía.
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Modo paralelo HEV
Se considera como "el estado de máxima potencia".

- Las ruedas se impulsan gracias al motor eléctrico y al motor Xiaoyun.

- Se consigue una aceleración rápida y ágil con el mayor rendimiento energético, ideal para adelantar en una autopista.

- En conducción crucero a alta velocidad con batería baja, las ruedas se impulsan completamente gracias al motor Xiaoyun, reduciendo el consumo de combustible.
Ventajas y tecnologías adicionales
Carga: rapidez y comodidad
Disfruta de la comodidad de la carga rápida en CC con la tecnología DM-i híbrida enchufable. En tan solo 35 minutos, el estado de carga pasa del 30 % al 80 %. También está disponible la opción de CA para cargar el vehículo en casa.
Función de carga bidireccional (V2L): practicidad y disfrute
Disfruta de la practicidad que la tecnología V2L aporta a los vehículos eléctricos.

Los modelos BYD DM-i, con la tecnología V2L incorporada, se pueden convertir en una batería de carga portátil que sirva como suministro de todo tipo de aparatos electrónicos, como ordenadores, consolas, hervidores de agua, barbacoas, ¡y hasta sistemas de cine al aire libre! Desde aventuras familiares al aire libre hasta necesidades más prácticas al viajar, la tecnología V2L proporciona nuevas experiencias en tus desplazamientos.
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¿Tecnología DM-i de BYD o híbridos enchufables tradicionales?

La tecnología Super DM-i de BYD ofrece ventajas significativas frente a los sistemas híbridos enchufables tradicionales, apostando por una conducción electric-first más eficiente, suave y silenciosa.

Característica Tecnología DM-i híbrida enchufable de BYD Híbrido enchufable tradicional
Fuente principal de energía ✓ El motor eléctrico realiza la mayor parte del trabajo ✗ Combinación de gasolina y electricidad
Comportamiento del motor ✓ El motor funciona principalmente como generador, de forma silenciosa ✗ Suele revolucionarse al acelerar
Suavidad de conducción ✓ Un sistema electric-first único y sin interrupciones ✗ Puede sentirse como dos sistemas compitiendo entre sí
Eficiencia ✓ Ultraeficiente de forma constante ✗ Muy variable
Sensación de conducción eléctrica ✓ Experiencia de conducción similar a un vehículo eléctrico ✗ Parcial

Preguntas frecuentes sobre la tecnología DM-i de BYD

¿La tecnología DM-i híbrida enchufable de BYD es un híbrido enchufable o un extensor de autonomía?

Es ambas cosas. Se trata de un híbrido enchufable avanzado con una lógica similar a la de un extensor de autonomía: el motor eléctrico es el principal responsable de la conducción, mientras que el motor de combustión lo apoya únicamente cuando resulta más eficiente, optimizando consumo y rendimiento.

¿Con qué frecuencia necesito recargar la batería de un híbrido enchufable DM-i de BYD?

No es obligatorio cargar el coche todos los días. Cargarlo regularmente permite maximizar el ahorro y el uso del modo eléctrico, pero incluso sin recargas frecuentes,esta tecnología propia de BYD mantiene una eficiencia muy elevada. A diferencia de los híbridos enchufables convencionales, su sistema está diseñado para ofrecer un consumo optimizado incluso cuando la batería no se carga a diario.

¿El motor de gasolina del BYD DM-i puede impulsar las ruedas directamente o solo genera electricidad?

El motor de combustión puede mover directamente las ruedas, pero solo en situaciones concretas. Por un lado, puede impulsar directamente las ruedas a altas velocidades, cuando resulta más eficiente hacerlo. En la mayoría de las condiciones de conducción, el vehículo se mueve en modo eléctrico, ofreciendo una experiencia más suave y eficiente.

¿Por qué la conducción híbrida DM-i de BYD es más silenciosa que otros híbridos?

Porque el motor de combustión no funciona de forma constante ni a altas revoluciones. El protagonismo del motor eléctrico reduce ruidos, vibraciones y cambios bruscos, proporcionando una conducción más silenciosa, fluida y confortable, especialmente en ciudad.

¿Cómo funciona la tecnología V2L de BYD y para qué puedo usarla?

La tecnología V2L (Vehicle to Load) permite que tu vehículo BYD actúe como una fuente de energía móvil, suministrando electricidad para herramientas, equipos de camping, pequeños electrodomésticos o incluso en situaciones de emergencia.

¿Qué autonomía puede alcanzar un coche con la tecnología DM-i de BYD?

Los vehículos BYD equipados con la tecnología DM-i (Dual Mode Intelligent) ofrecen una autonomía total líder en su segmento, combinando conducción eléctrica eficiente y un motor de gasolina optimizado para maximizar el alcance.

Con la batería completamente cargada y el depósito lleno, la autonomía total puede alcanzar hasta 1.505 km, dependiendo del modelo, lo que permite viajar largas distancias con total tranquilidad y sin preocupaciones por la recarga.

Las autonomías totales combinadas por modelo son:

  • BYD SEAL U DM-i: hasta 1.125 km
  • BYD SEAL 6 DM-i: hasta 1.505 km
  • BYD SEAL 6 DM-i Touring: hasta 1.350 km
  • BYD ATTO 2 DM-i: hasta 1.000 km

Estas cifras corresponden a la autonomía combinada (eléctrica + motor térmico) según el ciclo de homologación, y reflejan el equilibrio entre eficiencia, rendimiento y sostenibilidad que define a la tecnología DM-i de BYD.

¿Es el coche híbrido de BYD adecuado para quienes no tienen punto de carga en casa?

Sí. Los modelos BYD con tecnología DM-i Super Hybrid mantienen una alta eficiencia incluso sin recarga diaria, gracias a la gestión inteligente que optimiza el uso del motor eléctrico y el motor de gasolina.

Esto permite disfrutar de consumos reducidos, conducción suave y gran autonomía, siendo una solución práctica y flexible tanto para quienes no disponen de punto de carga en casa como para quienes recargan de forma ocasional.

¿Qué eficiencia energética ofrece la tecnología DM-i de BYD?

La tecnología DM-i combina un motor eléctrico de alta eficiencia con un motor de gasolina optimizado, logrando un consumo medio de solo 6 l/100 km y una autonomía total de más de 1.000 km con batería y depósito llenos. Esta gestión inteligente permite maximizar el rendimiento en condiciones reales, reduciendo emisiones y ahorrando combustible sin comprometer la experiencia de conducción.

¿Qué nivel de potencia y rendimiento tiene el sistema DM-i de BYD?

El sistema DM-i desarrolla hasta 238 kW de potencia combinada, proporcionando aceleración rápida, respuesta inmediata y un rendimiento dinámico comparable al de un motor 2.0 T. La integración del motor eléctrico permite una conducción ágil, precisa y controlada, tanto en ciudad como en carretera.

¿Cómo logra la tecnología DM-i de BYD una conducción híbrida suave y silenciosa?

El protagonismo del motor eléctrico y la activación eficiente del motor de combustión reducen significativamente ruidos, vibraciones y cambios bruscos. Esto se traduce en una conducción tranquila, suave y relajada, especialmente en entornos urbanos y durante trayectos largos.

¿Qué hace que la conducción con DM-i sea confortable y sin tirones?

Gracias a la prioridad de la propulsión eléctrica y al sistema de gestión optimizada de la transmisión, los cambios de marcha se realizan de forma fluida, eliminando tirones y ofreciendo una experiencia de conducción continua. La entrega progresiva de potencia asegura confort, control y menor fatiga incluso en viajes largos.