| Ominaisuus | Super Hybrid DM-teknologialla | Perinteinen PHEV |
|---|---|---|
| Ensisijainen tehonlähde | ✓ Sähkömoottori tekee suurimman osan työstä | ✗ Bensiinin ja sähkön sekoitus |
| Moottorin käyttäytyminen | ✓ Moottori tuottaa pääasiassa hiljaa sähköä | ✗ Usein kierrättää kovasti kiihdytettäessä |
| Sujuvuus | ✓ Yksi saumaton sähköä ensisijaisesti hyödyntävä järjestelmä | ✗ Voi tuntua kahdelta kilpailevalta järjestelmältä |
| Tehokkuus | ✓ Johdonmukaisesti tehokas | ✗ Erittäin vaihteleva |
| Sähköauton tunne | ✓ Sähköauton kaltainen ajokokemus | ✗ Osittainen |
Molempia. Se on ladattava hybridi kantamanlisääjätyyppisellä logiikalla: sähkömoottori ajaa autoa suurimman osan ajasta, kun taas polttomoottori tukee ajoa tehokkaasti.
Lataaminen maksimoi säästöt, mutta Super Hybrid DM-teknologialla pysyy erittäin tehokkaana myös ilman tiheää latausta – toisin kuin tyypilliset PHEV:t.
Kyllä, mutta vain suurilla nopeuksilla, kun se on energiatehokkaampaa. Suurin osa ajosta tapahtuu sähköllä.
Koska moottori ei jatkuvasti kierrätä tai vaihda toimintatiloja, ja sähkömoottori hoitaa suurimman osan työstä.
Se antaa autosi toimia mobiilina virtapankkina, toimittaen sähköä työkaluille, leirintävarusteille, kodinkoneille ja hätätilanteisiin.