BYD SEAL

BYD SEAL

à partir de 46990 €
  • s

    AWD 0-100 km/h

  • km

    Cycle WLTP mixte

  • kWh

    Capacité de batterie

Lauréat du prix iF Design

BYD SEAL a partir de 46990€

Un design à l'inspiration marine

La proue de la BYD SEAL suit le concept de design X, avec une ligne de taille impressionnante et dynamique, illustrant pleinement l'association du sport et du style.

Plus de lumière que jamais

Les phares arborent un double faisceau lumineux en U, décalé de manière créer un effet stéréo. Vous verrez la route comme jamais auparavant et bénéficierez de conditions de conduite plus sûres et plus agréables. La forme des feux arrière est disposée en matrice de points et s'étend sur toute la longueur de la poupe.

Écran tactile rotatif

La console centrale comprend un écran tactile multimédia de 15,6 pouces capable de pivoter pour offrir une expérience de conduite plus simple et agréable.

Recharge

La recharge ultra rapide n'est pas un problème. Vous pouvez recharger votre BYD SEAL en seulement 26 minutes avec une capacité de 150 kW (de 30 % à 80 %). La capacité de charge en 11 kW CA rend la recharge à domicile plus pratique et plus facile.

Performance

Préparez-vous à embarquer pour un voyage passionnant avec votre BYD SEAL ! Avec son moteur électrique haute performance de 390 kW, la version à quatre roues motrices peut facilement accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes, une expérience vraiment exaltante qui ne manquera pas de vous laisser pantois.

Technologie CTB (cellule à carrosserie)

Technologie CTB (cellule à carrosserie)
  • La BYD SEAL est le premier modèle équipé de la technologie CTB développée en interne. Cette technologie de pointe intègre Batterie Blade harmonieusement dans la carrosserie, formant une structure en « sandwich » solide capable d'atteindre une remarquable rigidité torsionnelle de 40 500 Nm/°, équivalente à celle des voitures de luxe. Grâce à la technologie CTB, Batterie Blade constitue plus qu'une source d'énergie, c'est aussi un composant structurel capable de résister à des forces importantes.

Système iTAC (Intelligence Torque Adaption Control)

  • La BYD SEAL bénéficie également de la dernière technologie iTAC. iTAC remplace l'ancienne méthode consistant à rétablir la dynamique du véhicule en abaissant la prise de force, par une affectation plus intelligente du couple d'entraînement, notamment par un transfert de couple, une réduction appropriée du couple et une production de couple négatif.
    Cette technologie permet de réduire ou d'éliminer efficacement le dérapage, et de libérer ainsi tout le potentiel de puissance du véhicule tout en améliorant de manière significative la sécurité et le confort de conduite.
e-Platform 3.0

e-Platform 3.0

La BYD SEAL est dotée de la toute nouvelle e-Platform 3.0 de BYD conçue exclusivement pour les véhicules tout électriques.
Le BYD SEAL tire pleinement parti des avantages de l’intelligence, de l’efficacité, de la sécurité et de l’esthétique de l’e-Platform 3.0. Cette platforme vise à améliorer les performances des véhicules électriques en matière de sécurité et d’autonomie à basse température et à améliorer les expériences de conduite, dans le but de construire de nouveaux VE intelligents plus efficaces et plus sûrs.
Batterie Blade de BYD

Batterie Blade de BYD

BYD s’est fait un nom dans le secteur des batteries depuis plus de 29 ans. Notre toute dernière Batterie Blade révolutionnaire a passé une série de tests extrêmes dans des conditions rigoureuses, ce qui en fait l’une des batteries les plus sûres au monde.
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En savoir plus
  • Sécurité élevée

    Sécurité élevée

    La matière première, le lithium-fer-phosphate, possède un certain nombre de caractéristiques avantageuses : génération de chaleur lente, faible dégagement de chaleur et absence de libération d’oxygène. La forme unique de rectangle plat améliore également l’efficacité du refroidissement et les performances de préchauffage. La Batterie Blade a pu passer sans problème le test de pénétration de clous sans émettre de feu ou de fumée.
  • Test de pénétration de clous

    Le test de pénétration de clous est considéré comme l’un des moyens les plus rigoureux pour tester l’emballement thermique des batteries. Le but est de simuler un court-circuit interne de la batterie. Ce court-circuit est généralement provoqué par la pénétration d’objets métalliques tranchants externes dans la batterie lors d’un grave accident de la route. La Batterie Blade a passé le test de pénétration de clous sans émettre de fumée ou de feu. La température de surface n’a atteint que 30 à 60 °C.
    Test de pénétration de clous
  • Résistance optimisée

    Résistance optimisée

    Disposée en réseau dans un bloc, chaque cellule sert de poutre structurelle pour aider à supporter la force. La structure en aluminium en forme de nid d’abeille, avec des panneaux à haute résistance sur les faces supérieure et inférieure du bloc, améliore sensiblement la rigidité dans le sens vertical. C’est cette conception révolutionnaire qui confère une résistance extrême à la Batterie Blade.
  • Grande autonomie

    L’utilisation de la Batterie Blade a permis d’augmenter la surface de plus de 50 % par rapport aux batteries classiques, ce qui offre une meilleure densité énergétique et une plus grande autonomie.
    Grande autonomie
  • Longue durée de vie

    Longue durée de vie

    La Batterie Blade a une durée de vie ultra longue avec plus de 5000 cycles de charge et de décharge.
Le premier groupe motopropulseur électrique « 8 en 1 » au monde produit en série

Le premier groupe motopropulseur électrique « 8 en 1 » au monde produit en série

BYD a des capacités d’intégration verticale exceptionnelles au sein de la chaîne d’approvisionnement. BYD intègre 8 composants clés, à savoir une unité de commande du véhicule (VCU), un système de gestion de la batterie (BMS), une unité de commande du moteur (MCU), une unité de distribution d'énergie (PDU), un contrôleur CC/CC (convertisseur CC haute et basse tension), un chargeur embarqué, un moteur d’entraînement et une boîte de vitesses, produisant ainsi le premier groupe motopropulseur électrique « 8 en 1 » au monde produit en série, ce qui optimise considérablement l’utilisation de l’espace et le rendement énergétique.
Système de pompe à chaleur à haut rendement de série

Système de pompe à chaleur à haut rendement en série

Un système avancé de pompe à chaleur économe en énergie est fourni de série. Ce système fonctionne de manière fiable dans une vaste plage de températures. Il est conçu pour utiliser massivement la chaleur résiduelle présente dans l'environnement, le groupe motopropulseur, l'habitacle et, même, les batteries. Il améliore l’efficacité thermique et réduit les pertes d’énergie que ce soit pendant les phases de chauffage que de refroidissement. Par conséquent, l’autonomie à basse température augmente.

BYD SEAL