BYD, premier constructeur mondial de véhicules à énergies nouvelles, poursuit son développement en France. Portée par la technologie DM-i, la marque répond aux attentes d'un nombre croissant d'automobilistes français séduits par une technologie capable de conjuguer conduite électrique au quotidien, grande autonomie et maîtrise du coût d'utilisation. Les performances enregistrées sur le mois de mai, avec 2,0% de part de marché, et le succès des modèles récemment lancés, ATTO 2 DM-i et SEALION 5 DM-i, témoignent de cette dynamique et de l'attractivité croissante de la gamme de BYD.

Au cœur de cette dynamique se trouve la technologie DM-i (Dual Mode Intelligent), développée par BYD dès 2008 avec le lancement du F3DM, premier hybride rechargeable produit en série. Cette vision, avant-gardiste à l'époque, s'impose aujourd'hui comme l'une des solutions les plus abouties pour accompagner la transition vers l'électrification.

Grâce à la batterie Blade et à une gestion intelligente de l'hybridation, la technologie DM-i offre une conduite fluide et silencieuse proche du 100 % électrique sur la majorité des trajets urbains. Elle permet également de réduire significativement la consommation de carburant, un avantage particulièrement pertinent dans un contexte de hausse durable des prix à la pompe.

En combinant efficience, simplicité d'usage et polyvalence, la technologie DM-i répond aux attentes d'un nombre croissant d'automobilistes en quête d'une électrification sans compromis.

ATTO 2 DM-i et SEALION 5 DM-i en tête du classement PHEV

Le succès de la technologie DM-i se reflète directement dans les performances commerciales de la marque. En mai, outre une tendance très positive des prises de commandes, le nouvel ATTO 2 DM-i s'est hissé à la première place des ventes sur le segment des hybrides rechargeables en France et s'impose déjà, dès son lancement, comme l'une des nouveautés les plus marquantes de l'année. Proposé dès 26 990 €, ce SUV compact polyvalent permet d'effectuer la majorité des trajets quotidiens en mode électrique jusqu'à 90 km, et offre une autonomie combinée jusqu'à 1 020 km, une référence sur son segment.

Le SEALION 5 DM-i à quant à lui décroché la deuxième place. Disponible à partir de 30 990 €, il est conçu pour séduire les familles recherchant une efficience supérieure à celle d'un SUV thermique classique, sans compromis sur l'habitabilité, la praticité ou les équipements.

Cette présence aux deux premières places du classement illustre la performance de l'offre Super Hybride de BYD sur le marché français. Avec l'ATTO 2 DM-i et le SEALION 5 DM-i en tête des ventes, la marque confirme l'adéquation de sa technologie avec les attentes des automobilistes en phase de transition vers l'électrification.

Cette performance souligne également la capacité de BYD à proposer une gamme répondant à des usages complémentaires, combinant innovation technologique, efficience énergétique et compétitivité.

L'offre actuelle de BYD comprend plusieurs modèles PHEV, parmi lesquels le SUV familial SEAL U DM-i. La gamme inclut également la berline SEAL 6 DM-i offrant jusqu'à 1505 km d''autonomie ainsi que sa version break, la SEAL 6 DM-i TOURING. Le SEAL U DM-i est d'ailleurs le second modèle le plus immatriculé depuis le début de l'année par BYD (1 341 unités immatriculées) juste derrière l'ATTO 2 DM-i (1 681 unités immatriculées).

« Atteindre la première place du marché PHEV en France au mois de mai est un signal très encourageant. Avec 1 745 véhicules immatriculés et plus de 22 % de part de marché sur le segment des hybrides rechargeables sur ce mois isolé, BYD confirme la solidité de son développement dans l'Hexagone. Notre ambition est de poursuivre cette dynamique en faisant découvrir au plus grand nombre nos gammes et nos technologies innovantes. Nous sommes déterminés à faire de l'innovation un levier concret pour démocratiser une mobilité électrifiée accessible au meilleur prix. La future DOLPHIN G DM-i, notre citadine Super Hybride offrant plus de 1 000 km d'autonomie combinée et développée notamment pour le marché européen, illustre pleinement cette volonté. Unique sur son segment avec cette technologie de motorisation, elle sera lancée dès le mois de juin et viendra enrichir notre offre Super Hybride », souligne Dorothée Bonassies, Directrice Générale de BYD France.

Une croissance annuelle soutenue sur le marché français

Depuis le début de l'année, BYD a réalisé 8 780 immatriculations cumulées, en progression de 81% par rapport à la même période en 2025. La marque s'appuie sur une offre et un mix de ventes équilibrés entre véhicules 100 % électriques et Super Hybrides rechargeables. Sur le segment des hybrides rechargeables (PHEV), BYD se hisse par ailleurs à la deuxième place du marché, contre une neuvième place sur la même période en 2025.