Pruebas WLTP: Transparencia en consumo y emisiones
En cumplimiento de la normativa de la UE, BYD adopta el protocolo WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado de Pruebas para Vehículos Ligeros, por sus siglas en inglés).

Este estándar está diseñado para ofrecer datos mucho más realistas sobre el consumo energético, las emisiones de CO₂ y la autonomía de los vehículos. A través de rigurosas pruebas tanto en laboratorio como en carretera (RDE), en BYD garantizamos la máxima transparencia sobre el rendimiento tecnológico de nuestra gama electrificada.
¿Qué es el ciclo WLTP y cómo se calcula la autonomía?
El ciclo WLTP sustituyó al anterior estándar NEDC para proporcionar a los conductores una evaluación más fiel a la realidad. La prueba de homologación se divide en dos fases fundamentales:

- Test en laboratorio: Se realiza sobre un banco de rodillos simulando condiciones de conducción estandarizadas por la UE. Aquí se mide el consumo de energía eléctrica o combustible, las emisiones de CO₂ y la autonomía en modo 100% eléctrico (tanto para vehículos eléctricos puros como para híbridos enchufables con tecnología DM-i).

Test en carretera (RDE - Emisiones en Conducción Real): Se lleva a cabo en condiciones reales de tráfico para verificar el comportamiento del vehículo fuera del entorno controlado.

*Nota importante: Aunque estos datos homologados permiten comparar con precisión diferentes modelos, la autonomía en el día a día puede variar. La experiencia real de conducción depende de factores externos como el estilo de conducción, el clima o la orografía del terreno.
Factores clave que influyen en la autonomía real de un coche eléctrico
La autonomía declarada en el ciclo WLTP es un excelente valor de referencia, pero en la conducción diaria, los consumos efectivos pueden variar significativamente. Estos son los factores principales que debes tener en cuenta:
01
Factores técnicos y de diseño
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Factores técnicos y de diseño
Capacidad de la batería (kWh)
A mayor capacidad, mayor autonomía. Por ejemplo, la batería de un BYD Dolphin en su versión Comfort ofrece mayor alcance que la de la versión Active.
Peso y aerodinámica
Un diseño optimizado reduce la resistencia al viento a altas velocidades, mientras que un mayor peso del vehículo incrementa el consumo energético.
Neumáticos
Representan hasta un 20% del consumo total del vehículo. Mantener la presión correcta y usar neumáticos con baja resistencia a la rodadura es vital para maximizar los kilómetros recorridos y garantizar la seguridad.
Capacidad de la batería (kWh)
A mayor capacidad, mayor autonomía. Por ejemplo, la batería de un BYD Dolphin en su versión Comfort ofrece mayor alcance que la de la versión Active.
Peso y aerodinámica
Un diseño optimizado reduce la resistencia al viento a altas velocidades, mientras que un mayor peso del vehículo incrementa el consumo energético.
Neumáticos
Representan hasta un 20% del consumo total del vehículo. Mantener la presión correcta y usar neumáticos con baja resistencia a la rodadura es vital para maximizar los kilómetros recorridos y garantizar la seguridad.
02
El estado de salud de la batería
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El Estado de Salud de la Batería (SoH)
Con el paso del tiempo, la degradación natural de cualquier batería reduce la energía disponible. En BYD, minimizamos este impacto gracias al uso de nuestra revolucionaria Blade Battery (LFP). Esta tecnología está diseñada para ofrecer una seguridad extrema, una autonomía estable y una vida útil superior a los 5.000 ciclos de carga, garantizando un rendimiento constante a lo largo de los años.
03
Factores ambientales y climatización
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Factores ambientales y climatización
Temperatura exterior
Tanto el frío extremo en invierno como el calor intenso en verano afectan a la capacidad temporal de la batería y a su autonomía.
Uso del climatizador
Calentar o enfriar el interior, además de mantener la batería en su temperatura óptima de funcionamiento, consume energía directamente e influye en el consumo real de combustible del coche.
Tráfico y condiciones de la carretera
Conducir en ciudad suele ser más eficiente que en autopista gracias a las frenadas frecuentes que recargan la batería. Igualmente, subir un puerto de montaña aumenta el consumo, pero bajarlo permite recuperar energía.
Temperatura exterior
Tanto el frío extremo en invierno como el calor intenso en verano afectan a la capacidad temporal de la batería y a su autonomía.
Uso del climatizador
Calentar o enfriar el interior, además de mantener la batería en su temperatura óptima de funcionamiento, consume energía directamente e influye en el consumo real de combustible del coche.
Tráfico y condiciones de la carretera
Conducir en ciudad suele ser más eficiente que en autopista gracias a las frenadas frecuentes que recargan la batería. Igualmente, subir un puerto de montaña aumenta el consumo, pero bajarlo permite recuperar energía.
04
Tu estilo de conducción
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Tu estilo de conducción
Velocidad
A mayor velocidad, mayor resistencia aerodinámica y mayor gasto energético. Mantener una velocidad moderada y constante estira notablemente la autonomía.
Aceleraciones bruscas
Las aceleraciones bruscas exigen picos altos de energía. Practicar una "conducción predictiva" (anticiparse al tráfico y soltar el acelerador gradualmente) reduce el consumo.
Frenada regenerativa
Un sistema clave en los vehículos BYD que convierte el motor eléctrico en un generador durante las deceleraciones. Transforma la energía cinética en electricidad, recargando la batería en marcha y reduciendo el desgaste de los frenos tradicionales.
Velocidad
A mayor velocidad, mayor resistencia aerodinámica y mayor gasto energético. Mantener una velocidad moderada y constante estira notablemente la autonomía.
Aceleraciones bruscas
Las aceleraciones bruscas exigen picos altos de energía. Practicar una "conducción predictiva" (anticiparse al tráfico y soltar el acelerador gradualmente) reduce el consumo.
Frenada regenerativa
Un sistema clave en los vehículos BYD que convierte el motor eléctrico en un generador durante las deceleraciones. Transforma la energía cinética en electricidad, recargando la batería en marcha y reduciendo el desgaste de los frenos tradicionales.

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