Sobre BYD
Fundada en 1994, BYD es una empresa de alta tecnología dedicada a aprovechar las innovaciones tecnológicas para una vida mejor. Después de más de 31 años de rápido crecimiento, BYD ha desempeñado un papel significativo en industrias relacionadas con la electrónica, la automoción, la energía renovable y el transporte ferroviario. Con un enfoque en la adquisición, almacenamiento y aplicación de energía, BYD ofrece soluciones integrales de nueva energía con cero emisiones. Como empresa que cotiza en la Bolsa de Valores de Hong Kong y en la Bolsa de Shenzhen, sus ingresos anuales en 2025 superan los 804 Billones de RMB.
Globalización
120+países,6 continentes
AMÉRICA
AMÉRICA
MEDIO ORIENTE Y ÁFRICA
EUROPA
ASIA PACÍFICO
AMÉRICA
Argentina
Bolivia
Chile
Costa Rica
República Dominicana
El Salvador
Jamaica
Panamá
Perú
Trinidad y Tobago
Uruguay
Barbados
Brasil
Colombia
Curazao
Ecuador
Guatemala
México
Paraguay
Surinam
Bahamas
AMÉRICA
Argentina
Bahamas
Barbados
Bolivia
Brasil
Chile
Colombia
Costa Rica
Curazao
Republica Dominicana
Ecuador
El Salvador
Guatemala
Jamaica
México
Panamá
Paraguay
Perú
Surinam
Trinidad y Tobago
Uruguay
MEDIO ORIENTE Y ÁFRICA
Baréin
Benín
Costa de Marfil
Etiopía
Gabón
Israel
Jordania
Kenia
Kuwait
Líbano
Madagascar
Mauricio
Marruecos
Nigeria
Omán
Palestina
Qatar
Reunion (FR.)
Ruanda
Arabia Saudita
Senegal
Seychelle
Sudáfrica
Túnez
Emiratos Árabes Unidos
Zambia
Zimbabue
EUROPA
Austria
Bélgica
Croacia
República Checa
Dinamarca
Estonia
Finlandia
Francia
Alemania
Grecia
Hungría
Islandia
Irlanda
Italia
Letonia
Lituania
Luxemburgo
Malta
Países Bajos
Noruega
Polonia
Portugal
Rumania
Serbia
República Eslovaca
España
Suecia
Suiza
Turquía
Reino Unido
ASIA PACÍFICO
Australia
Bangladesh
Bután
Brunéi
Camboya
China Continental
Hong Kong China
India
Indonesia
Japón
Laos
Macau China
Malasia
Mongolia
Birmania
Nepal
Nueva Zelanda
Paquistán
Filipinas
Polinesia
Singapur
Corea del Sur
Sri Lanka
Tailandia
Vietnam
Kazajstán
Uzbekistán
Tayikistán
Auto
BYD ha desarrollado la batería Blade y la tecnología de energía híbrida de modo dual, acelerando la transición, que ocurre una vez cada siglo, de vehículos impulsados ​​por combustibles fósiles a vehículos eléctricos.
Blade Battery
Ultra Seguridad
La batería Blade ha superado de forma segura la prueba de penetración con clavo.
Ultra fuerza
La batería Blade puede alcanzar una resistencia a la compresión de hasta 450 kN.
Ultra Largo Alcance
Con la batería Blade, un BYD HAN EV tiene una autonomía de 605 km.
Ultra Alta Capacidad de Carga
En sólo media hora, la batería puede cargarse del 30% al 80% y tiene una potencia máxima de descarga instantánea.
FLASH Charging
La batería Blade de segunda generación de BYD y la tecnología de carga FLASH abordan directamente dos de los obstáculos más persistentes de los vehículos eléctricos: los lentos tiempos de carga y el bajo rendimiento de carga a bajas temperaturas.
Velocidad de carga (a temperatura ambiente)
Del 10% al 70% de carga en solo 5 minutos; alcanza el 97% en apenas 9 minutos.
Rendimiento a bajas temperaturas (a -30 °C)
El tiempo de carga del 20% al 97% aumenta apenas 3 minutos en comparación con la temperatura ambiente.
Estaciones de carga FLASH
Para finales de 2026, BYD planea construir 20.000 estaciones de carga FLASH en China y desplegarlas a gran escala a nivel global.

Consumo de Combustible Ultrabajo DM-i

  • 2.9 L/100km

    Consumo de Combustible Con Bajo SOC

  • 46.06%

    Líder mundial en eficiencia térmica

  • 2,100 km

    Súper Largo Alcance

dmi

Superpoder DM-p

0-100km/h aceleración en 4.3 segundos

dmp
Plataforma-e 3.0
Seguridad, alta eficiencia, inteligencia y estética

BYD Súper Plataforma-e 3.0

2 KM de alcance por segundo

  • 400 km

    alcance añadido en cinco minutos

  • 580 kW

    salida de motor de potencia única

  • 30,000 rpm

    velocidad máxima del motor nuevo

Sistema de cabina inteligente BYD

Integra a la perfección las funciones del smartphone en la plataforma del vehículo

dmi
Plataforma e⁴
La innovadora estructura de propulsión distribuida de la industria de vehículos de nueva energía reforma el sistema tradicional de propulsión de automóviles desde tres dimensiones: percepción, toma de decisiones y ejecución.
·  Integración de la percepción del vehículo: Integración de los sensores del vehículo y los sensores de conducción inteligente para lograr una percepción completa del entorno del vehículo.
·  Estructura de tracción independiente de cuatro motores: De desarrollo propio, con cuatro motores que permiten el control independiente de cada rueda, aplicable a plataformas eléctricas puras e híbridas.
La plataforma superhíbrida Dual Mode Off-road (DMO)
La plataforma DMO es la obra maestra tecnológica y la solución versátil de BYD. Tras integrar más de 20 años de avances tecnológicos del Grupo BYD, ha roto los límites del uso de vehículos de nueva energía en diversos escenarios. Ahora sirve como centro para crear modelos para múltiples sectores, atendiendo a diferentes escenarios y condiciones de funcionamiento.
·  Revolucionario bastidor híbrido sin carga: Chasis de batería CTC integrado.
·  Arquitectura híbrida especializada para todoterreno: Diseño eléctrico centralizado.
Sistema inteligente de control de la carrocería DiSus
La primera del sector, exclusiva para nuevas energías y de desarrollo propio.
·  Inteligencia: El sistema DiSus integra la detección, la informática, el control y los componentes clave, estableciendo una arquitectura de sistema global para la percepción, la toma de decisiones y la ejecución.
·  Seguridad: El sistema DiSus suprime los cambios de carrocería del vehículo, reduciendo los riesgos de vuelco y mejorando el confort y la seguridad en condiciones de carretera difíciles, como nieve, barro y agua, proporcionando una doble protección a los ocupantes y al vehículo.
Tecnología de integración del cuerpo de la batería CTB (Cell to Body)
·  Seguridad Mejorada: La integración del chasis del vehículo con el paquete de baterías amplifica la resistencia general de la carrocería del vehículo.
·  Capacidad Reforzada: La tecnología CTB optimiza el uso del espacio. En comparación con las estructuras tradicionales, reduce la altura del vehículo en 10 mm sin comprometer la altura libre interior, lo que se traduce en un perfil más estilizado, una mejor aerodinámica y un mayor atractivo visual.
·  Innovación integrada: El sistema de baterías CTB refuerza la rigidez torsional de la carrocería del vehículo, que alcanza los 40.500 Nm/°, al servir como unidad de energía y también como componente estructural.
Plataforma e⁴
La innovadora estructura de propulsión distribuida de la industria de vehículos de nueva energía reforma el sistema tradicional de propulsión de automóviles desde tres dimensiones: percepción, toma de decisiones y ejecución.
·  Integración de la percepción del vehículo: Integración de los sensores del vehículo y los sensores de conducción inteligente para lograr una percepción completa del entorno del vehículo.
·  Estructura de tracción independiente de cuatro motores: De desarrollo propio, con cuatro motores que permiten el control independiente de cada rueda, aplicable a plataformas eléctricas puras e híbridas.
La plataforma superhíbrida Dual Mode Off-road (DMO)
La plataforma DMO es la obra maestra tecnológica y la solución versátil de BYD. Tras integrar más de 20 años de avances tecnológicos del Grupo BYD, ha roto los límites del uso de vehículos de nueva energía en diversos escenarios. Ahora sirve como centro para crear modelos para múltiples sectores, atendiendo a diferentes escenarios y condiciones de funcionamiento.
·  Revolucionario bastidor híbrido sin carga: Chasis de batería CTC integrado.
·  Arquitectura híbrida especializada para todoterreno: Diseño eléctrico centralizado.
Sistema inteligente de control de la carrocería DiSus
La primera del sector, exclusiva para nuevas energías y de desarrollo propio.
·  Inteligencia: El sistema DiSus integra la detección, la informática, el control y los componentes clave, estableciendo una arquitectura de sistema global para la percepción, la toma de decisiones y la ejecución.
·  Seguridad: El sistema DiSus suprime los cambios de carrocería del vehículo, reduciendo los riesgos de vuelco y mejorando el confort y la seguridad en condiciones de carretera difíciles, como nieve, barro y agua, proporcionando una doble protección a los ocupantes y al vehículo.
Tecnología de integración del cuerpo de la batería CTB (Cell to Body)
·  Seguridad Mejorada: La integración del chasis del vehículo con el paquete de baterías amplifica la resistencia general de la carrocería del vehículo.
·  Capacidad Reforzada: La tecnología CTB optimiza el uso del espacio. En comparación con las estructuras tradicionales, reduce la altura del vehículo en 10 mm sin comprometer la altura libre interior, lo que se traduce en un perfil más estilizado, una mejor aerodinámica y un mayor atractivo visual.
·  Innovación integrada: El sistema de baterías CTB refuerza la rigidez torsional de la carrocería del vehículo, que alcanza los 40.500 Nm/°, al servir como unidad de energía y también como componente estructural.
Seguridad del vehículo
Numerosas pruebas exigentes para garantizar la máxima calidad.
World Car Award - World Urban Car
BYD DOLPHIN MINI
C-NCAP - 5 estrellas
BYD TANG L, BYD SEALION 07, BYD SEAL, BYD HAN EV
Euro NCAP - 5 estrellas
BYD SEAL 6, BYD DOLPHIN SURF, BYD SEALION 7, BYD SEAL U, BYD SEAL, BYD TANG, BYD DOLPHIN, BYD ATTO 3 (European versions)
ANCAP- 5 estrellas
BYD ATTO 1, BYD SEAL 6, BYD SEALION 7, BYD SHARK 6, BYD DOLPHIN, BYD SEAL, BYD SEALION 6, BYD ATTO 3 (Australian versions)
Green NCAP - 5 estrellas
BYD DOLPHIN, BYD ATTO 2, BYD SEAL U, BYD ATTO 3
Comportamiento del mercado
A finales de mayo de 2026, las ventas acumuladas de vehículos de nueva energía (NEV) de BYD superaron los 16,5 millones de unidades. En 2024, BYD se convirtió en el primer fabricante de automóviles del mundo en producir 10 millones de NEV. En 2025, el vehículo NEV número 15 millones de BYD salió de la línea de producción.

Construyamos Juntos Un Sueño Verde

140,580,752,500 KG

Emisiones de carbono reducidas

2,343,012,542

Equivalente a la absorción de CO₂ de árboles

Datos actualizados a abril de 2026 (basados en el último informe ESG)

Nuestra Misión

Enfriar La Tierra En 1℃