El coste de cargar un coche eléctrico es un dato fundamental, tanto si estás valorando pasarte a la movilidad eléctrica como si ya conduces un vehículo eléctrico y quieres conocer el ahorro real en tus trayectos.

Este coste está sujeto a diversos factores, siendo el principal el lugar de recarga: en casa o en un punto de carga público. En esta guía, analizaremos todos los gastos asociados a la recarga y descubriremos si, a largo plazo, resulta más económico que llenar el depósito con gasolina o diésel.

Un coche eléctrico se recarga conectándolo a un punto de carga, ya sea en casa o en un lugar público. Aunque no uses gasolina o diésel, sí hay que pagar por la electricidad que consumes.

El coste final depende de dónde y cuándo cargues el vehículo:

• Generalmente, cargarlo en casa suele ser más barato que hacerlo en un punto público (como los situados en supermercados o en estaciones de servicio de autopista).
• Además, algunos puntos ofrecen carga gratuita, lo que puede reducir significativamente el coste total.

A continuación, analizaremos todos estos factores con más detalle.

En España, cargar un coche eléctrico al 100 % en un punto público cuesta de media entre 10 € y 12 €.

Los puntos de carga públicos se encuentran en supermercados, aparcamientos de centros comerciales y estaciones de servicio. Existen principalmente dos tipos de carga pública, diferenciados por su velocidad: Corriente Alterna (CA) y Corriente Continua (CC).

1. Los cargadores de CA son más lentos, normalmente ofrecen entre 7 kW y 22 kW, y se encuentran comúnmente en supermercados, aparcamientos de varias plantas y en la vía pública. Al ser más lentos, suelen ser más económicos que los cargadores de CC.

2. Los cargadores de CC permiten recargas mucho más rápidas, con potencias que van desde 50 kW hasta 350 kW, y se ubican habitualmente en estaciones de servicio de autopista. Debido a su velocidad, suelen ser más caros de utilizar.

En marzo de 2025, BYD presentó la Super e-Platform, una plataforma mejorada que reduce drásticamente los tiempos de recarga. Esta tecnología permite alcanzar hasta 1000 kW de potencia, lo que se traduce en una autonomía de 400 km en apenas 5 minutos de carga. Los primeros modelos en beneficiarse de esta plataforma son el Han L y el Tang L, aunque actualmente no están disponibles en España.

Todos los vehículos eléctricos de BYD en España incluyen un sistema de navegación integrado que muestra los puntos de recarga públicos cercanos, indicando si son de CA o CC, su potencia y cuántos puntos de carga están disponibles. Esto facilita la planificación de rutas y evita sorpresas durante los viajes.

Para más información sobre cómo funcionan los puntos de recarga públicos y cómo sacarles el máximo partido, consulta nuestra guía completa.

El coste de cargar un vehículo eléctrico depende de varios factores, pero en la gran mayoría de los casos resulta más económico que repostar gasolina o diésel.

No obstante, ten en cuenta que, para poder cargarlo en casa, es necesario instalar un punto de carga doméstico, cuyo coste es un pago único que suele oscilar entre 500 € y 1.000 € por la instalación.

Un coche de gasolina o diésel tiene un coste medio de unos 9 €/100 km para gasolina (o lo que es lo mismo, aproximadamente 9 céntimos por km) según los precios actuales del combustible en España. En cambio, cargar un coche eléctrico en casa puede costar alrededor de 2,55 €/100 km (2,55 céntimos por km) usando tarifa doméstica.

Por ejemplo, cargar el BYD DOLPHIN al 100 % podría costar unos 6,5 € (dependiendo de la tarifa eléctrica), lo que representaría unos 5-7 céntimos por km en condiciones normales, mucho menos que con gasolina.

Para ponerlo en contexto, si alguien recorre 195 km diarios (ida y vuelta al trabajo durante una semana), el gasto semanal con el vehículo eléctrico podría quedar reducido considerablemente frente a los costes de gasolina.

El ahorro exacto variará según el tipo de recarga utilizada, aunque incluso recurriendo a la recarga rápida (la alternativa más cara), el coste sigue siendo menor que llenar el depósito de combustible.

Aunque la mayoría de los puntos de recarga cobran según el consumo (en €/kWh), en España existen cargadores gratuitos. Si bien su proporción es pequeña, puede ser muy útil localizarlos cuando realizas trayectos o viajes.

Tipos de Cargadores Gratuitos

En general, la mayoría de los cargadores que se ofrecen sin coste son de tipo lento (CA), representando aproximadamente el 70% de los puntos gratuitos. Los cargadores rápidos (CC) son menos frecuentes, y los que ofrecen recarga ultrarrápida gratuita son realmente escasos.

Estos cargadores gratuitos se encuentran frecuentemente en aparcamientos públicos, hoteles, centros comerciales y parkings de empresas. Algunos supermercados también ofrecen recarga gratuita para clientes, lo que permite aprovechar el tiempo de compra para dejar tu coche cargando.

Aunque la carga doméstica o en puntos públicos de pago sigue siendo la norma, estas opciones gratuitas pueden reducir el coste total del uso de un coche eléctrico. Y si además contratas una tarifa eléctrica específica para vehículos eléctricos, podrás ahorrar aún más frente a los costes de gasolina o diésel tradicionales.

Descubre en nuestras guías cómo sacar el máximo partido a un coche 100 % eléctrico de BYD, qué ventajas ofrece la conducción eléctrica y todo lo que necesitas saber sobre los distintos tipos y velocidades de carga.