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i veicoli super ibridi BYD con tecnologia DM non sono solo una versione migliorata delle classiche ibride plug-in,
ma un ripensamento completo del loro funzionamento.
Mentre i vecchi sistemi plug-in facevano ampio ricorso al motore a benzina, le super ibride con tecnologia DM ribaltano questa logica: si guidano quasi sempre in modalità elettrica e il motore a benzina interviene solo quando necessario per supportare il sistema.
Il risultato?
Un'esperienza di guida rilassata, silenziosa e prevalentemente elettrica, con consumi ridottissimi, autonomia elevata
e nessuno dei compromessi che caratterizzano le auto ibride tradizionali.
La tecnologia DM delle super ibride è una tecnologia ibrida plug-in di ultima generazione di BYD progettata per offrire:
Combina il comfort di un veicolo elettrico, la praticità di un ibrido e l'affidabilità di un'auto a benzina — tutto in un unico sistema intelligente.
I nostri veicoli Super Hybrid con tecnologia DM utilizzano un’architettura electric-first per la maggior parte degli scenari di guida.
- Il motore elettrico aziona le ruote, offrendo un’accelerazione fluida, immediata e silenziosa.
- La batteria fornisce la maggior parte dell’energia, facendo sì che i tragitti quotidiani abbiano una sensazione da veicolo elettrico.
- Il motore a benzina funziona principalmente come generatore, producendo elettricità in modo efficiente per estendere l’autonomia quando necessario.
- A velocità più elevate, il sistema può collegare il motore alle ruote, ma solo quando è più efficiente.
La tecnologia Super DM-i offre vantaggi significativi rispetto ai sistemi ibridi plug-in tradizionali:
| Caratteristica | Super ibridi con tecnologia DM-i | PHEV Tradizionale |
|---|---|---|
| Fonte di potenza principale | ✓ Motore elettrico gestisce la maggior parte del lavoro | ✗ Mix benzina + elettrico |
| Comportamento del motore termico | ✓ Il motore genera principalmente elettricità in modo silenzioso ed efficiente | ✗ Spesso sale molto di giri in accelerazione |
| Fluidità | ✓ Un unico sistema electric-first, fluido e continuo | ✗ Può dare la sensazione di due sistemi in competizione |
| Efficienza | ✓ Efficienza costante | ✗ Altamente variabile |
| Sensazione guida in elettrico | ✓ Esperienza di guida simile a quella di un veicolo elettrico | ✗ Parziale |
In sintesi: La tecnologia Super DM-i trasforma il concetto di ibrido plug-in, eliminando i compromessi tipici dei sistemi tradizionali e offrendo un'esperienza di guida realmente elettrica con la tranquillità di un'autonomia estesa.
Entrambi. È un ibrido plug-in con una logica da range extender: il motore elettrico muove l’auto per la maggior parte del tempo, mentre il motore termico lo supporta in modo efficiente.
La ricarica massimizza il risparmio, ma Super Hybrid con tecnologia DM rimane estremamente efficiente anche senza ricariche frequenti, a differenza dei PHEV tradizionali.
Sì, ma solo ad alte velocità, quando è più efficiente. La maggior parte della guida è elettrica.
Perché il motore non sale costantemente di giri né cambia continuamente, e il motore elettrico svolge la maggior parte del lavoro.
Consente all’auto di funzionare come una powerbank mobile, fornendo elettricità per utensili, attrezzature da campeggio, elettrodomestici e situazioni di emergenza.
Con batteria carica e serbatoio pieno, a seconda del modello l’autonomia complessiva può arrivare fino a 1.505 km, eliminando l’ansia da ricarica nei lunghi viaggi.
Sì. Anche senza ricarica domestica, il motore Super Hybrid DM-i mantiene un’elevata efficienza reale, rendendola ideale per chi non può ricaricare ogni giorno.
