Sempre più persone scelgono le auto ibride plug-in per muoversi ogni giorno con maggiore efficienza, meno consumi e più libertà.
Le auto ibride BYD integrano le ultime tecnologie elettrificate, offrendo il meglio della mobilità sostenibile con una guida confortevole e un’autonomia estesa fino a 1.125 km* (combinato WLTP).
Grazie al sistema ibrido plug-in puoi guidare in modalità elettrica per i percorsi brevi e passare al motore termico solo quando serve, anche nei viaggi più lunghi. In questa pagina scoprirai come funziona, quali sono i vantaggi e quale modello BYD fa per te.
Perché scegliere un'auto ibrida BYD?
Le auto ibride BYD nascono per dare a chi guida il meglio di due mondi: il comfort silenzioso di un’auto elettrica e la libertà di un’autonomia molto più lunga grazie al supporto del motore a benzina. La nostra tecnologia Super DM-i è pensata per farti viaggiare in elettrico nella maggior parte dei tragitti, riducendo consumi ed emissioni, e attiva il motore termico solo quando serve.
Questo significa spese di carburante minime, meno soste al distributore e la possibilità di guidare fino a oltre 1.500 km con un pieno, senza rinunciare al piacere di guida. Ogni viaggio diventa più semplice, economico e sostenibile.
La batteria Blade BYD, sicura e resistente, ti permette di percorrere fino a 140 km in modalità 100% elettrica: più che sufficienti per gli spostamenti quotidiani. In più, si ricarica rapidamente e dura a lungo, per una tranquillità che accompagna davvero ogni percorso.
Con la Gamma DM-i non devi scegliere tra efficienza e prestazioni: hai entrambe. Il motore elettrico garantisce ripartenze istantanee e una guida fluida in città, mentre il motore termico entra in azione per assicurarti la massima autonomia nei viaggi lunghi.
I consumi possono scendere fino a 1,5 litri ogni 100 km, un risultato che riduce sensibilmente le spese e ti permette di fare di più con meno. E quando serve energia extra, puoi ricaricare la batteria dal 30% all’80% in circa 35 minuti.
Non solo: grazie alla funzione Vehicle-to-Load, puoi usare l’auto come una vera e propria fonte di energia, alimentando dispositivi esterni durante un viaggio o un’attività all’aperto. Tutto questo significa libertà, praticità e versatilità ad ogni occasione.
Molte auto BYD hanno ottenuto una valutazione a 5 stelle nei test Euro NCAP. Nel 2023 ad esempio, i nostri modelli hanno ottenuto un punteggio pari o superiore all'87% per la protezione degli occupanti adulti e pari o
superiore all'86% per la protezione degli occupanti bambini.
Per la protezione degli occupanti adulti
Per la protezione dei
bambini a bordo
Scopri tutti i vantaggi della tecnologia Super DM-i: più risparmio, più autonomia e la comodità di guidare elettrico ogni giorno, con la libertà di affrontare anche i viaggi più lunghi senza pensieri..
BASSO IMPATTO
AMBIENTALE
AUTONOMIA
ESTESA
COSTI MANUTENZIONE
RIDOTTI
RICARICA COMODA
E VELOCE
PERFORMANCE
ED EFFICIENZA
SILENZIO E
COMFORT
Passare a un’auto ibrida Super DM-i significa scegliere un modo di viaggiare più economico, efficiente e confortevole. Ogni giorno puoi guidare in modalità elettrica, riducendo costi ed emissioni, e affidarti al motore termico solo quando serve, così hai sempre la libertà di spostarti ovunque senza ansia da ricarica.
In molte città italiane puoi accedere con facilità alle ZTL, usufruire di agevolazioni sul bollo auto e persino parcheggiare gratuitamente o con tariffe ridotte nei comuni aderenti.
Perché scegliere un’auto ibrida plug-in BYD?
* Note: Note: Le emissioni di CO2 combinate sono pari a 20.5g/km per Seal U DM-i Boost, 9g/km per Seal U DM-i Comfort e 26g/km per Seal U DM-i Design. Il consumo effettivo di energia in condizioni reali varia a seconda dello stile di guida, delle caratteristiche topografiche del percorso, della temperatura esterna, dell'uso del riscaldamento e dell'aria condizionata e di eventuali pesi aggiuntivi. Il consumo di energia è stato determinato sulla base di EU 2017/1151 e (EU) 2018/858. L'autonomia reale e il consumo di energia possono dipendere dallo stile di guida dell'utente, dalla velocità del veicolo, dalle condizioni ambientali, dalla temperatura esterna, dalle caratteristiche topografiche del percorso e da altre ragioni. Ciò significa che i valori effettivi possono differire leggermente dai risultati del test. Inoltre, l'uso di dispositivi ausiliari come l'aria condizionata o i sedili riscaldati può influire anche sulle cifre effettive.* Note: L'autonomia reale e il consumo di energia possono dipendere dallo stile di guida dell'utente, dalla velocità del veicolo, dalle condizioni ambientali, dalla temperatura esterna, dalle caratteristiche topografiche del percorso e da altre ragioni. Ciò significa che i valori effettivi possono differire leggermente dai risultati del test. Inoltre, l'uso di dispositivi ausiliari come l'aria condizionata o i sedili riscaldati può influire anche sulle cifre effettive.
* Note: Note: Le emissioni di CO2 combinate sono pari a 52g/km per Seal 6 DM-i Boost, 34g/km per Seal 6 DM-i Comfort mentre il consumo di carburante in ciclo combinato (L/100km) corrisponde a 4.4L/100km per Seal 6 DM-i Boost e 4,8L/100km per Seal 6 DM-i Comfort. Il consumo di carburante Il consumo effettivo di energia in condizioni reali varia a seconda dello stile di guida, delle caratteristiche topografiche del percorso, della temperatura esterna, dell'uso del riscaldamento e dell'aria condizionata e di eventuali pesi aggiuntivi. Il consumo di energia è stato determinato sulla base di EU 2017/1151 e (EU) 2018/858. L'autonomia reale e il consumo di energia possono dipendere dallo stile di guida dell'utente, dalla velocità del veicolo, dalle condizioni ambientali, dalla temperatura esterna, dalle caratteristiche topografiche del percorso e da altre ragioni. Ciò significa che i valori effettivi possono differire leggermente dai risultati del test. Inoltre, l'uso di dispositivi ausiliari come l'aria condizionata o i sedili riscaldati può influire anche sulle cifre effettive.* Note: L'autonomia reale e il consumo di energia possono dipendere dallo stile di guida dell'utente, dalla velocità del veicolo, dalle condizioni ambientali, dalla temperatura esterna, dalle caratteristiche topografiche del percorso e da altre ragioni. Ciò significa che i valori effettivi possono differire leggermente dai risultati del test. Inoltre, l'uso di dispositivi ausiliari come l'aria condizionata o i sedili riscaldati può influire anche sulle cifre effettive.
* Note: Note: Le emissioni di CO2 combinate sono pari a 52g/km per Seal 6 DM-i Boost Touring, 34g/km per Seal 6 DM-i Comfort Touring mentre il consumo di carburante in ciclo combinato (L/100km) corrisponde a 4.4L/100km per Seal 6 DM-i Boost Touring e 4,8L/100km per Seal 6 DM-i Comfort Touring. Il consumo di carburante Il consumo effettivo di energia in condizioni reali varia a seconda dello stile di guida, delle caratteristiche topografiche del percorso, della temperatura esterna, dell'uso del riscaldamento e dell'aria condizionata e di eventuali pesi aggiuntivi. Il consumo di energia è stato determinato sulla base di EU 2017/1151 e (EU) 2018/858. L'autonomia reale e il consumo di energia possono dipendere dallo stile di guida dell'utente, dalla velocità del veicolo, dalle condizioni ambientali, dalla temperatura esterna, dalle caratteristiche topografiche del percorso e da altre ragioni. Ciò significa che i valori effettivi possono differire leggermente dai risultati del test. Inoltre, l'uso di dispositivi ausiliari come l'aria condizionata o i sedili riscaldati può influire anche sulle cifre effettive.* Note: L'autonomia reale e il consumo di energia possono dipendere dallo stile di guida dell'utente, dalla velocità del veicolo, dalle condizioni ambientali, dalla temperatura esterna, dalle caratteristiche topografiche del percorso e da altre ragioni. Ciò significa che i valori effettivi possono differire leggermente dai risultati del test. Inoltre, l'uso di dispositivi ausiliari come l'aria condizionata o i sedili riscaldati può influire anche sulle cifre effettive.
* Il dato fa riferimento all'autonomia totale del veicolo in modalità ibrida. Dati di autonomia, consumo ed emissione di CO2 secondo le prescrizioni del regolamento UE 2018/1832. I dati sono calcolati secondo il ciclo di prova WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ad eccezione del valore di autonomia combinata. I risultati possono variare in base allo stile di guida, alle condizioni di utilizzo e alla manutenzione del veicolo.
