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I veicoli super ibridi BYD con tecnologia Dual Mode Intelligent (DM-i) adottano un sistema evoluto di propulsione plug-in, sviluppato interamente da BYD, che combina motore elettrico e termico in modo intelligente.
Mentre i vecchi sistemi plug-in fanno ampio ricorso al motore a benzina, le Super Ibride con tecnologia DM-i ribaltano questa logica: viaggiano quasi sempre in modalità elettrica e il motore a benzina interviene principalmente come generatore per ricaricare la Blade Battery di BYD.
Il risultato?
Un'esperienza di guida rilassata, silenziosa e prevalentemente elettrica, con consumi ridotti, un'autonomia elevata e nessuno dei compromessi che caratterizzano le auto ibride tradizionali.
La tecnologia DM-i Super Ibrida BYD è l’evoluzione dei sistemi ibridi plug-in: un'architettura intelligente progettata per massimizzare l'efficienza:
In sintesi, combina il comfort di un veicolo elettrico, la praticità di un ibrido e l'affidabilità di un'auto a benzina in un unico sistema intelligente.
I nostri veicoli Super Hybrid con tecnologia DM utilizzano un’architettura electric-first ottimizzata per la maggior parte degli scenari di guida.
Il motore elettrico aziona direttamente le ruote, offrendo un’accelerazione fluida, immediata e silenziosa.
Il motore a benzina funziona principalmente come generatore, producendo elettricità in modo efficiente per estendere l’autonomia quando necessario.
La Blade Battery fornisce la maggior parte dell’energia, garantendo una sensazione di guida puramente elettrica nei tragitti quotidiani.
Goditi un’esperienza di guida simile a quella di un veicolo elettrico in ogni viaggio, grazie a un'architettura che privilegia l'efficienza.
Grazie al potente motore elettrico e all'avanzato sistema di controllo BYD, le super ibride offrono:
A differenza dei veicoli ibridi tradizionali, qui il motore a benzina non è il protagonista assoluto:
La tecnologia Super DM-i offre vantaggi significativi rispetto ai sistemi ibridi plug-in tradizionali:
| Caratteristica | Super ibridi con tecnologia DM-i | PHEV Tradizionale |
|---|---|---|
| Fonte di potenza principale | ✓ Motore elettrico gestisce la maggior parte del lavoro | X Mix benzina + elettrico |
| Comportamento del motore termico | ✓ Il motore genera principalmente elettricità in modo silenzioso ed efficiente | X Spesso sale molto di giri in accelerazione |
| Fluidità di marcia | ✓ Erogazione continua e senza strappi | X Si percepiscono i cambi di trazione |
| Efficienza reale a batteria scarica | ✓ Consumi bassissimi (funziona da Full Hybrid) | X Consumi elevati col solo motore termico |
In sintesi: La tecnologia Super DM-i elimina i compromessi tipici dei sistemi tradizionali, offrendo un'esperienza di guida realmente elettrica unita all'assoluta libertà di movimento su lunghe distanze.
Entrambi. È un ibrido plug-in con una logica da range extender: il motore elettrico muove l’auto per la maggior parte del tempo, mentre il motore termico lo supporta in modo efficiente.
La ricarica massimizza il risparmio, ma il sistema Super Hybrid DM-i rimane estremamente efficiente anche senza ricariche frequenti, superando i limiti dei PHEV tradizionali.
Sì, ma solo ad alte velocità, quando il rendimento è massimo. La maggior parte della guida avviene in modalità elettrica.
Perché il motore non subisce bruschi cambi di regime e il motore elettrico gestisce la trazione principale, garantendo un comfort acustico superiore.
Il V2L trasforma l’auto in una powerbank mobile, erogando energia per dispositivi esterni, campeggio o emergenze domestiche.
A seconda del modello, l’autonomia complessiva può arrivare fino a 1.505 km (batteria carica e serbatoio pieno), eliminando ogni ansia da ricarica.
Sì. Anche senza ricarica domestica, il sistema Super Hybrid DM-i mantiene un’efficienza reale elevatissima, superiore ai motori termici puri.
Il Dual Mode (“doppia modalità”) permette all’auto di operare in due modi: EV (Electric Vehicle), muovendo le ruote solo col motore elettrico, oppure HEV (Hybrid Electric Vehicle), dove il motore a benzina ricarica la Blade Battery o supporta la trazione quando necessario.
