BYD setzt im April seinen Wachstumskurs in Deutschland fort

Mit genau 4709 neu zugelassenen reinen Elektroautos und Plug-in-Hybriden (PHEV) konnte BYD in Deutschland die selbstgesteckten Ziele erreichen. So kamen im laufenden Jahr 2026 bereits 13.830 neue BYD-Fahrzeuge auf deutsche Straßen.

Der Marktanteil von BYD auf dem hart umkämpften deutschen Markt näherte sich im April bereits der 2,0-Prozent-Marke und lag bei genau 1,89 Prozent. Auf die ersten vier Monate 2026 gerechnet stieg der Marktanteil auf 1,46 Prozent.

Besonders erfreulich ist dabei die Entwicklung auf dem Privatkundenmarkt: Mit einem Anteil von 38,3 Prozent an den Gesamtzulassungen konnte sich BYD deutlich steigern und im April einen Marktanteil von 2,04 Prozent erreichen.

Patrick Schulz, Commercial Director und Deputy Country Manager bei BYD Deutschland, sagt dazu: „Wir sehen hier eine sehr positive Entwicklung. Dieser Wert bestätigt uns darin, dass unsere Fahrzeuge zunehmend bei Endkundinnen und Endkunden ankommen und unsere Marke im deutschen Markt weiter an Relevanz gewinnt.“

Im Segment der Plug-in-Hybride konnte BYD seine Position weiter stärken. Mit einem Marktanteil von 10,27 Prozent kam im April mehr als jeder zehnte neue PHEV von BYD. Damit erreichte BYD Platz vier im Markt und war zugleich stärkster Importeur in diesem Segment. Ein wesentlicher Treiber dieses Erfolges war der ATTO 2 DM-i. Mit 1113 Neuzulassungen im April behauptete sich das einzige Plug-in-Hybridmodell im B-Segment unter den Top 5 aller PHEV-Fahrzeuge. „Dies zeigt, dass der ATTO 2 DM-i genau den Nerv der Kunden in Deutschland trifft“, führt Patrick Schulz fort.

Parallel dazu konnte BYD auch im stark wachsenden Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) seinen Marktanteil weiter ausbauen. Mit 2,91 Prozent stellt dieses Segment für BYD eine stabile Säule des weiteren Wachstums dar.