Offerte Gamma BYD Super Ibrida DM-i:
da 149€/mese².

² Es. di Leasing Finanziario su Atto 2 DM-I Active – Prezzo Listino (messa su strada, IPT e contributo PFU escl.) 26.500€. Prezzo Promo 24.900 € (oppure 23.900 € solo con finanziamento di CA AUTO BANK, oltre oneri finanziari). Anticipo 5.400€, durata 36 mesi, 35 canoni mensili di 149€ (incluse spese incasso di 5,95€/canone) salvo arrotondamento ultima rata. - Valore Riscatto (pari al Valore Garantito Futuro) 17.216€. Importo Totale del Credito 18.500€. Spese istruttoria 580€. Bollo 16€. Spese invio rendiconto periodico cartaceo: 2€/anno. Interessi totali 3.065€. Importo Totale Dovuto 23.049€ (escluso anticipo comprensivo dell’eventuale Valore di Riscatto). Solo in caso di restituzione del veicolo alla scadenza contrattualmente prevista, verrà addebitato un costo pari a 0,25/km ove il veicolo abbia superato il chilometraggio massimo di 30.000km. TAN fisso 6,99% - TAEG 9,11%. Offerta CA AUTO BANK soggetta ad approvazione. Documentazione precontrattuale e assicurativa in Concessionaria e sul sito CA AUTO BANK (sez. Trasparenza). Messaggio pubblicitario con finalità promozionale. Iniziativa valida fino al 30.04.2026.

³ Es. di leasing finanziario su Seal U DM-I Boost – Prezzo Listino (messa su strada, IPT e contributo PFU escl.) 38.900€. Valore fornitura 34.900€. Anticipo 9.570€, durata 36 mesi, 35 canoni mensili di 299€ (incluse spese incasso di 5,95€/canone) salvo arrotondamento ultima rata. Valore Riscatto 20.592€. Importo Totale del Credito 25.330€. Spese istruttoria 580€. Bollo 16€. Spese invio rendiconto periodico digitale: 2€/anno. Interessi totali 4.522€. Importo Totale Dovuto 31.656€ (escluso anticipo comprensivo dell’eventuale Valore di Riscatto). Solo in caso di restituzione del veicolo alla scadenza contrattualmente prevista, verrà addebitato un costo pari a 0,25/km ove il veicolo abbia superato il chilometraggio massimo di 30.000km. TAN fisso 8,00% - TAEG 9,79%. Tutti gli importi sono comprensivi di IVA (ove prevista). Offerta CA AUTO BANK soggetta ad approvazione. Documentazione precontrattuale e assicurativa in Concessionaria e sul sito CA AUTO BANK (sez. Trasparenza). Messaggio pubblicitario con finalità promozionale. Iniziativa valida fino al 30.04.2026.

⁴ Es. di leasing finanziario su SEAL 6 DM-I Sedan Boost– Prezzo Listino (messa su strada, IPT e contributo PFU escl.) 37.000 €. Valore fornitura 33.600€: Anticipo 10.050€, durata 36 mesi, 35 canoni mensili di 249€ (incluse spese incasso di 5,95€/canone) salvo arrotondamento ultima rata. Valore Riscatto 20.049€. Importo Totale del Credito 23.550€. Spese istruttoria 580€. Bollo 16€. Spese invio rendiconto periodico digitale: 2€/anno. Interessi totali 4.101€. Importo Totale Dovuto 29.363€ (escluso anticipo comprensivo dell’eventuale Valore di Riscatto). Solo in caso di restituzione del veicolo alla scadenza contrattualmente prevista, verrà addebitato un costo pari a 0,25/km ove il veicolo abbia superato il chilometraggio massimo di 30.000km. TAN fisso 7,65% - TAEG 9,48%. Tutti gli importi sono comprensivi di IVA (ove prevista). Offerta CA AUTO BANK soggetta ad approvazione. Documentazione precontrattuale e assicurativa in Concessionaria e sul sito CA AUTO BANK (sez. Trasparenza). Messaggio pubblicitario con finalità promozionale. Iniziativa valida fino al 30.04.2026.

⁵ Es. di leasing finanziario su SEAL 6 DM-i Touring Boost – Prezzo Listino (messa su strada, IPT e contributo PFU escl.) 38.500 €. Valore fornitura 34.400€: Anticipo 9.810€, durata 36 mesi, 35 canoni mensili di 249€ (incluse spese incasso di 5,95€/canone) salvo arrotondamento ultima rata. Valore Riscatto 21.347€. Importo Totale del Credito 24.590€. Spese istruttoria 580€. Bollo 16€. Spese invio rendiconto periodico digitale: 2€/anno. Interessi totali 4.319€. Importo Totale Dovuto 30.669€ (escluso anticipo comprensivo dell’eventuale Valore di Riscatto). Solo in caso di restituzione del veicolo alla scadenza contrattualmente prevista, verrà addebitato un costo pari a 0,25/km ove il veicolo abbia superato il chilometraggio massimo di 30.000km. TAN fisso 7,65% - TAEG 9,40%. Tutti gli importi sono comprensivi di IVA (ove prevista). Offerta CA AUTO BANK soggetta ad approvazione. Documentazione precontrattuale e assicurativa in Concessionaria e sul sito CA AUTO BANK (sez. Trasparenza). Messaggio pubblicitario con finalità promozionale. Iniziativa valida fino al 30.04.2026.

⁶ Il dato fa riferimento all'autonomia totale del veicolo in modalità ibrida. Dati di autonomia, consumo ed emissione di CO2 secondo le prescrizioni del regolamento UE 2018/1832. I dati sono calcolati secondo il ciclo di prova WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ad eccezione del valore di autonomia combinata. I risultati possono variare in base allo stile di guida, alle condizioni di utilizzo e alla manutenzione del veicolo.

⁷ Le emissioni di CO2 combinate sono pari a 20.5g/km per Seal U DM-i Boost, 9g/km per Seal U DM-i Comfort e 26g/km per Seal U DM-i Design. Il consumo effettivo di energia in condizioni reali varia a seconda dello stile di guida, delle caratteristiche topografiche del percorso, della temperatura esterna, dell'uso del riscaldamento e dell'aria condizionata e di eventuali pesi aggiuntivi. Il consumo di energia è stato determinato sulla base di EU 2017/1151 e (EU) 2018/858. L'autonomia reale e il consumo di energia possono dipendere dallo stile di guida dell'utente, dalla velocità del veicolo, dalle condizioni ambientali, dalla temperatura esterna, dalle caratteristiche topografiche del percorso e da altre ragioni. Ciò significa che i valori effettivi possono differire leggermente dai risultati del test. Inoltre, l'uso di dispositivi ausiliari come l'aria condizionata o i sedili riscaldati può influire anche sulle cifre effettive.* Note: L'autonomia reale e il consumo di energia possono dipendere dallo stile di guida dell'utente, dalla velocità del veicolo, dalle condizioni ambientali, dalla temperatura esterna, dalle caratteristiche topografiche del percorso e da altre ragioni. Ciò significa che i valori effettivi possono differire leggermente dai risultati del test. Inoltre, l'uso di dispositivi ausiliari come l'aria condizionata o i sedili riscaldati può influire anche sulle cifre effettive.

⁸ Le emissioni di CO2 combinate sono pari a 52g/km per Seal 6 DM-i Boost, 34g/km per Seal 6 DM-i Comfort mentre il consumo di carburante in ciclo combinato (L/100km) corrisponde a 4.4L/100km per Seal 6 DM-i Boost e 4,8L/100km per Seal 6 DM-i Comfort. Il consumo di carburante Il consumo effettivo di energia in condizioni reali varia a seconda dello stile di guida, delle caratteristiche topografiche del percorso, della temperatura esterna, dell'uso del riscaldamento e dell'aria condizionata e di eventuali pesi aggiuntivi. Il consumo di energia è stato determinato sulla base di EU 2017/1151 e (EU) 2018/858. L'autonomia reale e il consumo di energia possono dipendere dallo stile di guida dell'utente, dalla velocità del veicolo, delle condizioni ambientali, dalla temperatura esterna, dalle caratteristiche topografiche del percorso e da altre ragioni. Ciò significa che i valori effettivi possono differire leggermente dai risultati del test. Inoltre, l'uso di dispositivi ausiliari come l'aria condizionata o i sedili riscaldati può influire anche sulle cifre effettive.* Note: L'autonomia reale e il consumo di energia possono dipendere dallo stile di guida dell'utente, dalla velocità del veicolo, dalle condizioni ambientali, dalla temperatura esterna, dalle caratteristiche topografiche del percorso e da altre ragioni. Ciò significa che i valori effettivi possono differire leggermente dai risultati del test. Inoltre, l'uso di dispositivi ausiliari come l'aria condizionata o i sedili riscaldati può influire anche sulle cifre effettive.

⁹ Le emissioni di CO2 combinate sono pari a 52g/km per Seal 6 DM-i Boost Touring, 34g/km per Seal 6 DM-i Comfort Touring mentre il consumo di carburante in ciclo combinato (L/100km) corrisponde a 4.4L/100km per Seal 6 DM-i Boost Touring e 4,8L/100km per Seal 6 DM-i Comfort Touring. Il consumo di carburante Il consumo effettivo di energia in condizioni reali varia a seconda dello stile di guida, delle caratteristiche topografiche del percorso, della temperatura esterna, dell'uso del riscaldamento e dell'aria condizionata e di eventuali pesi aggiuntivi. Il consumo di energia è stato determinato sulla base di EU 2017/1151 e (EU) 2018/858. L'autonomia reale e il consumo di energia possono dipendere dallo stile di guida dell'utente, dalla velocità del veicolo, dalle condizioni ambientali, dalla temperatura esterna, dalle caratteristiche topografiche del percorso e da altre ragioni. Ciò significa che i valori effettivi possono differire leggermente dai risultati del test. Inoltre, l'uso di dispositivi ausiliari come l'aria condizionata o i sedili riscaldati può influire anche sulle cifre effettive.* Note: L'autonomia reale e il consumo di energia possono dipendere dallo stile di guida dell'utente, dalla velocità del veicolo, dalle condizioni ambientali, dalla temperatura esterna, dalle caratteristiche topografiche del percorso e da altre ragioni. Ciò significa che i valori effettivi possono differire leggermente dai risultati del test. Inoltre, l'uso di dispositivi ausiliari come l'aria condizionata o i sedili riscaldati può influire anche sulle cifre effettive.