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“云轨”属于跨座式单轨一种,是比亚迪轨道交通产品品牌。为解决城市交通拥堵问题,比亚迪组建1000 多人的研发团队,历时5 年,累计投入50 亿元, 成功打造跨座式单轨“云轨”。
跨座式单轨“云轨”属于中运量的轨道交通系统,编组灵活,单向运能为1-3万人/小时,综合优势非常突出,可广泛用于大中城市的骨干线和超大型城市的加密线、商务区、游览区等线路。
  • 建造周期短

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    采用预制轨道梁,节省了工期,整体建造周期约为地铁的1/3。
  • 造价低

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    工程量适中、拆迁少且以高架为主,总造价约为地铁的 1/5。
  • 占地面积小

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    轨道梁纤细、支柱结构面积小,可建在道路中央分隔带和较狭窄街道上。
  • 环境适应性强

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    爬坡能力强,可实现 10% 爬坡;转弯半径小,可实现45 米转弯半径,因此可在建筑物密集和地形起伏大、坡陡急弯处建造。
  • 桥梁通透,景观性好

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    空间遮挡小,能提供更充足的光照;很好地适应城市景观和生态环境。
  • 噪声低、乘坐舒适

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    转向架采用橡胶轮胎及空气弹簧,运行噪音远低钢轨系统,在城市噪音控制标准以内。
  • 人脸识别

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    人脸识别进站,乘客行为分析,后台大数据存储,建立有效信用监管机制。
  • 宽带集群 + 可视对讲

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    控制中心与乘客可通过车载系统进行实时交流;工作人员也可通过手持设备视频沟通。
  • 运维智能化

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    系统深度集成、巡检智能化,提高效率、减少人力。
  • 建造周期短、造价低

  • 桥梁通透,景观性好

  • 噪声低、乘坐舒适

  • 占地面积小、环境适应性强

  • 人脸识别、运维智能化

  • 宽带集群 + 可视对讲

应用领域

解决方案

  • 比亚迪轨道交通解决方案

    当前,我国正经历史上规模最大的城镇化及汽车普及化进程。目前我国城镇人口近8亿,相当于欧盟和美国的人口总和,每年还在以2000多万规模的速度递增。过去十几年来,我国城市汽车保有量年均增速高达15%,城镇道路里程增速仅为2%。“两化”叠加带来了交通拥堵、空气污染等一系列社会问题。
    凭借在电子、汽车、新能源领域丰富积累的领先技术,比亚迪完全掌握了车辆、道岔、轨道梁、行车自动控制、转向架、车轿耦合等全产业链核心技术,成功打造出中运量跨坐式单轨云轨和小运量胶轮有轨电车云巴等轨道交通解决方案。该方案有利于城市打造地下、地面和空中的立体化交通网络,推动大、中、小运量公共交通协同发展,促进城市交通新升级,打造轨道上的都市圈。